中新網福州9月19日電 (葉秋云)“我家住在地鐵站附近，以后去長樂看海、去長樂國際機場接人，都很方便。”19日，備受福州市民關注的濱海快線正式啟動試乘活動，福州市民許美云便是試乘“大軍”中的一員。
19日，福州濱海快線正式啟動試乘活動。許美梅 攝一大早，許美云便來到濱海快線站點，在工作人員的引導下有序進站、檢票，順利登上列車。“列車啟動平穩，速度也很快，車內環境整潔舒適，座椅設計也很人性化。”許美云一邊觀察車內設施，一邊向身邊人分享自己的感受。
據她介紹，以前往返于市區與濱海區域，常常因交通擁堵耗費大量時間，濱海快線的開通讓她對未來出行充滿期待，“濱海快線開通后，出行用時肯定能大幅縮短，日常出行會便利很多。”
當前，福州市正在著力打造現代化綜合交通樞紐，并把國際性綜合交通樞紐作為福州市交通基礎設施建設的目標。濱海快線啟動試乘活動，標志著這條連接城市重要區域的交通干線向正式運營邁出關鍵一步。
圖為福州濱海快線試乘活動現場。許美梅 攝而作為濱海快線重要樞紐節點的福州火車站站前區域及華林路沿線，此前同步推進綜合整治提升工程。
作為濱海快線重要樞紐節點的福州火車站站前區域及華林路沿線，同步推進綜合整治提升工程。福州市晉安區茶園街道辦事處 供圖據福州市晉安區茶園街道辦事處介紹，此項綜合整治提升工程以“站城融合”為核心理念，通過景觀優化、功能完善與文化賦能，讓交通樞紐與城市空間深度聯動，為市民出行與城市發展注入新活力。
福州市晉安區茶園街道辦事處表示，此次整治工程聚焦站前區域7大核心節點與華林路沿線，以“以人為本、綠色低碳、可持續發展”為原則，構建“交通便捷、功能復合、文化彰顯”的站城一體化空間。
據悉，作為福州地鐵線網中線路距離最長，且是首條具備“超車”能力的線路，為充分發揮線路設計能力，提升運輸效率，濱海快線首次實行“直達快車+大站快車+普通列車”混合運行組織模式，滿足機場旅客、通勤人員等不同客流群體的出行需求。
試乘首日，市民參與熱情高漲。福州地鐵公告顯示，上午個別列次因乘客激增觸發超載報警，列車自動限速運行，工作人員已在祥謙站等站點采取清客及限流措施，以保障乘客安全。(完)