特斯拉公司股價(jià)周一延續(xù)漲勢(shì)，盤(pán)中一度漲4.9%，有望自2024年12月以來(lái)首次收于歷史高位，這與市場(chǎng)對(duì)其估值飆升的日益擔(dān)憂形成鮮明對(duì)比。

　　這家電動(dòng)汽車(chē)制造商的復(fù)蘇之路頗為坎坷，自4月初受美國(guó)總統(tǒng)特朗普關(guān)稅攻勢(shì)引發(fā)的股市大跌影響而觸及低點(diǎn)以來(lái)，其股價(jià)已上漲逾一倍。紐約早盤(pán)交易中，該股最高觸及481.37美元。若漲幅能維持至常規(guī)交易時(shí)段結(jié)束，股價(jià)則將收于紀(jì)錄新高。其此前的最高收盤(pán)紀(jì)錄為去年12月17日的479.86美元。

　　Hargreaves Lansdown高級(jí)股票分析師Matt Britzman表示，“投資者應(yīng)當(dāng)牢記，雖然穩(wěn)健的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)依然重要，但這并非主要驅(qū)動(dòng)力。特斯拉股價(jià)的波動(dòng)既取決于基本面，也取決于市場(chǎng)情緒，其核心業(yè)務(wù)已然退居次席，讓位于支撐萬(wàn)億美元估值的AI故事。”

　　特斯拉10月公布的第三季度財(cái)報(bào)令投資者失望，成本上升抵消了創(chuàng)紀(jì)錄的汽車(chē)銷(xiāo)量。銷(xiāo)量激增源于消費(fèi)者趕在9月底聯(lián)邦電動(dòng)汽車(chē)稅收抵免政策到期前搶購(gòu)。

　　創(chuàng)紀(jì)錄的銷(xiāo)量掩蓋了這家電動(dòng)汽車(chē)制造商面臨的嚴(yán)峻前景。今年特斯拉基本面急劇惡化：全球銷(xiāo)量疲軟、盈利預(yù)期下滑、監(jiān)管審查加劇。

　　分析師目前預(yù)計(jì)后續(xù)銷(xiāo)售將顯著放緩。行業(yè)領(lǐng)袖對(duì)此預(yù)測(cè)表示認(rèn)同：福特首席執(zhí)行官Jim Farley指出，隨著特朗普政策傾向燃油車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)在美國(guó)市場(chǎng)的份額將從約10%驟降至5%。與此同時(shí)，著名投資者M(jìn)ichael Burry在本月早些時(shí)候的Substack文章中批評(píng)該股“估值過(guò)高”。

　　今年早些時(shí)候，馬斯克的政治舉動(dòng)引發(fā)市場(chǎng)擔(dān)憂其對(duì)經(jīng)營(yíng)這家汽車(chē)制造商的熱情正在減退。該公司試圖通過(guò)推出熱門(mén)車(chē)型的較低價(jià)版本來(lái)刺激銷(xiāo)售，但遭到質(zhì)疑。這些擔(dān)憂疊加特朗普的關(guān)稅政策以及馬斯克曾公開(kāi)與總統(tǒng)決裂，令股價(jià)承壓，截至4月已較去年12月高點(diǎn)下跌50%。

　　此后特斯拉股價(jià)上演驚人逆轉(zhuǎn)，再次印證馬斯克驅(qū)動(dòng)投資者情緒的能力。他力圖將這家電動(dòng)汽車(chē)制造商轉(zhuǎn)型為機(jī)器人與人工智能巨頭，此舉被部分人視為遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)，另一些人則認(rèn)為偏離核心業(yè)務(wù)。

　　這一戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向恰逢人工智能熱潮席卷市場(chǎng)，推動(dòng)從Alphabet Inc．到甲骨文等企業(yè)股價(jià)紛紛創(chuàng)下新高。相信馬斯克改變世界承諾的投資者，將迎來(lái)押注其天才的又一契機(jī) —— SpaceX計(jì)劃明年上市。

　　當(dāng)前交易員正買(mǎi)賬馬斯克的敘事，并對(duì)特斯拉的人工智能布局日益看好。11月，特斯拉投資者通過(guò)批準(zhǔn)對(duì)這位首席執(zhí)行官萬(wàn)億美元薪酬方案，彰顯了對(duì)馬斯克愿景的信任，并希望他繼續(xù)掌舵。

　　基于其在自動(dòng)化領(lǐng)域的主導(dǎo)潛力，該公司還獲得了多家機(jī)構(gòu)的上調(diào)評(píng)級(jí)和目標(biāo)價(jià)提升。Wedbush分析師Dan Ives在9月26日將特斯拉目標(biāo)價(jià)從500美元上調(diào)至600美元，稱該公司可能成為人工智能領(lǐng)域的“變革者”。