本報記者 劉琪
國內成品油價迎來今年第八次下調。
9月20日，國家發展改革委發布消息，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2024年9月20日24時起，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別降低365元和350元。
據《證券日報》記者梳理，此次成品油零售價調整創下年內最大降幅。待此次成品油調價落地后，折合升價92號汽油、95號汽油、0號柴油分別降0.29元、0.30元、0.30元。
按照油箱容量為50L的家用轎車為例，本次下調后，加滿一箱92號汽油將少花14.5元。值得一提的是，10月份恰逢國慶節長假，私家車出行半徑有望擴大，隨著本次下調，公眾消費者出行成本將進一步下降。
截至本輪成品油零售限價下調落地，今年以來，成品油零售價共歷經19次調整，其中7次上調，8次下調，4次擱淺。漲跌互抵后，標準汽油累計下調215元/噸，標準柴油累計下調205元/噸。
此次成品油零售價大幅下調，主要原因在于計價周期內，國際原油開局震蕩下跌，且一度跌至近三年最低水平，盡管調價窗口末期國際原油低位震蕩上漲重回70美元/桶上方波動，但原油變化率持續處于負值范圍內區間波動，成品油零售價格下調預期籠罩市場。
談及近期國際油價的走低，國家發展改革委價格監測中心有關負責人對《證券日報》記者表示，調價周期內，美聯儲開啟降息周期，這是自2022年3月份啟動本輪緊縮周期以來首次降息，美元走軟至近一年低位水平，對油價產生一定支撐。但美國原油和成品油庫存增長，表明夏季出行旺季結束后需求放緩，國際能源署、美國能源信息署、歐佩克三大機構均下調今年原油需求增速。此外，利比亞國內政治局勢緩和有利于原油出口，墨西哥灣颶風給地區原油生產帶來的影響消退，產油國聯盟穩產保價的邊際效應減弱，加深了市場對原油供應增長、需求低迷的擔憂，油價因此承壓下行。
展望后市，國家發展改革委價格監測中心預計，短期內油價以震蕩運行為主。一方面美聯儲降息將對市場預期產生一定程度提振，中東局勢再度緊張也將增加原油的“風險溢價”。但另一方面，全球經濟增速放緩，原油需求增長乏力，仍將對油價產生抑制。
卓創資訊成品油分析師許磊對《證券日報》記者表示，美聯儲降息超出預期部分提前透支利好，對目前原油價格缺乏持續支撐，市場對美國經濟以及石油需求擔憂仍未消退，但是美國原油降庫存對油價形成支撐，后期關注中東緊張局勢變化以及沙特主導減產措施等基本面。因此，下一周期國際油價有望低位區間偏強震蕩，國際油價重回基本面主導預計反彈承壓。