人民網北京10月1日電 （記者喬雪峰）物暢其流百業(yè)興，物流業(yè)一頭連著生產、一頭連著消費，是暢通國民經濟循環(huán)的重要環(huán)節(jié)。今年8月，中國物流業(yè)景氣指數為51.5%，繼續(xù)處于擴張區(qū)間。

隨著現代物流在國民經濟中的產業(yè)地位持續(xù)提升，物流行業(yè)與千行百業(yè)深度融合，成為促進培育經濟發(fā)展的新動能。

當前，我國能源轉型步伐持續(xù)加快，風能發(fā)電等新業(yè)態(tài)不斷涌現。無論在祖國西北邊疆，還是在東南沿海，都能看到起伏連片的風電機組迎風矗立。

如何才能將這些長達八九十米、重約數十噸的風電葉片從工廠安全運送至指定地點？這就需要特種物流大顯身手。

“特、重、大，不僅是我們運輸產品的特點，也是我們自身實力的體現。”中國物流集團所屬洛陽中重運輸有限責任公司（以下簡稱洛陽中重）總經理張?zhí)N鋒表示，“長樂外海C區(qū)吸力式導管架”滾裝上船項目，承運的導管架高90米、寬40米，在我國東南沿海屬體積最大、重量最重的一種。

數字化、智能化、綠色化是新質生產力的核心體現，也是現代物流業(yè)轉型升級的關鍵方向。“我們的初心就是通過集成互聯網、大數據、人工智能、區(qū)塊鏈等前沿技術，解決傳統物流行業(yè)小、散、亂、差的長期痛點，重點聚焦車貨信息不匹配、業(yè)務中間環(huán)節(jié)多、物流信用體系不健全、運輸過程不透明、司機空駛率高等現實問題。”中儲智運常務副總裁周春濤介紹，通過創(chuàng)新應用一系列智能核心算法，打造智能運力交易、數智物流及數字供應鏈“三大平臺”，實現了物流與供應鏈的閉環(huán)管理與高效協同。

據了解，該平臺上線至今，平均為貨主企業(yè)降低成本10%，為司機減少找貨時間69%。“此外，基于我們掌握的核心物流數據，還能為廣大企業(yè)提供商貿、物流、金融等供應鏈集成服務。”周春濤表示，這些數字平臺的搭建，有效促進了社會物流效率與發(fā)展質量的“雙向提升”。

倉儲作為物流鏈條中的關鍵一環(huán)，為物流系統的順利運行、物流產業(yè)鏈的高效運轉和物流企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供著有力支撐。

在中國物流瀘州市九港園區(qū)，一車“加急訂單”貨品正在電動叉車的作業(yè)下，被有條不紊地安放在指定位置。在這個面積為7000㎡的分揀場地，只需要10個人便能高效準確地完成所有訂單調配，科技范兒十足。

園區(qū)內，多幢14.5米高的倉庫錯落有致，在這些穿梭式立體倉庫中，裝卸作業(yè)線、拆垛機、智能化掃描噴碼分揀線等自動化智慧設備一應俱全。

物流體系持續(xù)升級，末端循環(huán)不斷暢通，見證了中國經濟社會的飛速發(fā)展，結出的累累碩果也是中國經濟高質量發(fā)展、人民共享發(fā)展成果的生動注腳。

業(yè)內專家表示，有效降低全社會物流成本，不僅能夠促進產業(yè)結構調整和區(qū)域協調發(fā)展，還有助于培育經濟發(fā)展新動能，提升國民經濟整體運行效率。