中新網(wǎng)北京10月31日電 (記者 賈天勇)記者從中國鐵路北京局集團有限公司獲悉：10月31日上午，在位于河北省保定市的石雄鐵路定州區(qū)段建設現(xiàn)場，經(jīng)過大型機械精準控制，首榀重達數(shù)百噸的預制箱梁穩(wěn)穩(wěn)落于橋墩上，標志著石雄鐵路建設進入橋梁架設階段，為后續(xù)無砟軌道鋪設打下了堅實基礎。
石雄鐵路箱梁架設現(xiàn)場。中國鐵路北京局集團有限公司 供圖為確保箱梁架設順利進行，京津冀城際鐵路投資有限公司組織各參建單位主動攻關，以“智能化、高效化、綠色化”為導向，打造全流程智能化建造體系：采用智能震動上料系統(tǒng)實現(xiàn)砂石骨料精準配比與勻速輸送，從源頭保障混凝土品質；在施工中應用橡膠棒拔管穿管機實現(xiàn)管道鋪設自動化，徹底消除人工誤差。大量智能裝備的投入應用，使得箱梁從建造到架設實現(xiàn)了“精準化、標準化、高效化”，為后續(xù)施工開展創(chuàng)造了良好條件。
據(jù)悉，石雄鐵路起自石家莊樞紐新建裕華東站，經(jīng)石家莊市高新區(qū)、正定縣、無極縣、安國市、蠡縣等地，接入京廣高鐵保定東站在建雄忻高鐵場，并利用雄忻高鐵引入雄安站。石雄鐵路線路設計時速350公里每小時，由京津冀城際鐵路投資有限公司建設。線路通車后，對完善京石通道現(xiàn)代化綜合交通運輸體系布局、貫徹落實京津冀協(xié)同發(fā)展國家戰(zhàn)略、助力雄安新區(qū)建設具有重要意義。(完)