中新網廣州1月8日電 (記者 索有為)記者8日從廣東省城市公共交通工作會議上獲悉，目前廣東省每天約有3500萬人次依靠公共交通出行。會議提出，到2020年，廣東省特大城市和大城市公共交通占機動化出行比例力爭達到60%以上。
當日，廣東省城市公共交通工作會議在深圳舉行。會議資料顯示，至2013年底，廣東省共有各類城市公交車輛5.9萬標臺，運營線路總長度9.1萬公里，公交日均客運量3500萬人次。廣州、深圳、佛山三市共開通城市軌道交通線路14條，運營里程438公里。
廣東省副省長劉志庚在會議上稱，城市公共交通與經濟社會發展和民眾生產生活息息相關，中共中央、國務院高度重視，將其上升為國家戰略。廣東省將全面實施城市優先發展公共交通戰略，著力構建現代公交體系，著力打造立體綜合公交、綠色智能公交、平安溫馨公交。
劉志庚表示，到2020年，廣東省特大城市和大城市公共交通占機動化出行比例力爭達到60%以上。珠三角城市要重點加快軌道交通發展，構建以軌道交通和快速公共交通系統為骨干，公共汽(電)車為主體的公共交通體系。粵東西北地區要推進城市公交和農村客運統籌協調發展，加快構建城鄉一體、服務均等的公共交通體系。廣佛肇、深莞惠、珠中江、汕潮揭等城市組團要加快建設城際輕軌，構建區域一體、同城化的公交體系。
劉志庚稱，廣東各地要加快綜合客運樞紐和城市公交樞紐建設，推動各種運輸方式無縫銜接。加快智能交通卡在公共交通領域的應用，加快新能源公交車推廣應用。加強公共交通安全監管，提升公交服務品質，發展多種形式的特色公交，使公交發展和民眾生活互促共進；加快建立完善全省城市公共交通發展績效評價機制，落實公共交通優惠扶持政策，加快公交基礎設施建設和管理模式創新，推動新能源汽車在公交領域應用，為公共交通發展創造良好環境。
“各地方政府要切實承擔起城市公共交通發展的主體責任，抓緊修編公交專項規劃，落實用地，嚴禁公交用地挪作他用。”劉志庚說。(完)