圖為杭州市小客車總量調控競價系統截圖?！∈┘研恪z
浙江省會杭州浙A車牌競價搖號進入第四個月份，近40萬申請者爭搶8月的6693個車牌指標。與前三個月競價相比，8月份的個人均價首次突破2萬大關，飆至24534元人民幣。
近些年，不斷增長的機動車數量使杭州“堵局”持續惡化。今年3月26日零時起，杭州將成為繼北京、上海、廣州、天津等之后，正式汽車“限牌”，且機動車一年配置額度為8萬個，增量指標按8:2的比例配置。
杭州5月份首次開始小客車搖號競價，數據顯示，5月競價的最低成交價為個人10000元，平均成交價為個人19608元；6月競價的最低成交價為個人12600元，平均成交價為個人15263元；7月競價的最低成交價為個人16000元，平均成交價為個人17732元。
來自杭州市小客車總量調控競價系統的數據顯示，本月的競價中，個人最低成交價為22500元，平均成交價為24534元。僅過4個月，價格已經翻了一番。
記者注意到，相較前三個月的競價成果，本月個人不論是最低成交價還是平均成交價都較高，且均首超2萬元，最低成交價與平均成交價的差距越來越小。
據了解，杭州8月共6693個車牌指標，搖號配置5333個，競價配置1360個。與此形成對比的是，本月有406697個申請者參與競價搖號配置。當地媒體統計，本月個人總中簽率約為1.47%，個人搖號中簽率約為1.17%。
杭州車牌價格的不斷上升，競價搖號申請者的不斷增加，這些都讓即將要買車的市民面臨一定壓力。對于杭州車牌競價均價的每月遞增，有民眾調侃式預估接下來均價趨勢：9月三萬，10月四萬，11月五萬二，12月七萬……
來自上海的民眾對杭州的車牌價格也表示了同情：上海人民發來賀電，祝早日追趕上海價格。
據報道，近些年來，上海車牌價格一路上漲，2013年甚至一度達到月平均價成交價9萬多元。2011-2012年，被稱為“最貴鐵皮”的上海市車牌拍賣資金收入達118億。
除了新車市場的車牌競價，杭州二手車商的車牌價格也逐步上漲。杭州欣達舊機動車經紀有限公司戴順喜告訴中新社記者，受競價搖號的影響，二手車市場的車牌價格一路上漲，從一開始的1萬元起步，現如今至少要3萬元才能拿到一個車牌。（見習記者 施佳秀)
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