中國南車的相關人士表示,公司目前正在了解相關情況,但公司并未收到控股股東傳達的關于合并的消息,也沒有提出關于合并的方案
昨日,據媒體報道,國資委正在力推中國南車和中國北車重新整合為一家公司,以利于中國的高鐵技術更好地出口海外。9月4日,受此消息影響,中國南車和中國北車兩家上市公司雙雙停牌。
隨后,《證券日報》記者分別致電中國南車和中國北車,中國南車的相關人士表示,公司目前正在了解相關情況,但公司并未收到控股股東傳達的關于合并的消息,也沒有提出關于合并的方案。而中國北車也同樣否認了上述整合傳聞。
兩公司均否認傳聞
稱未申報合并方案
據媒體報道,為避免南車和北車在出口高鐵技術時出現的惡性競爭,國資委力推兩家公司合并成為一家公司。兩家上市公司都上報了各自的合并方案,其中南車欲通過增發的方式吸收合并北車,北車退市。北車擬出的方案是:南車、北車共同成立一家由國資委管理的新公司,南車和北車是其下屬的兩家公司。
據了解,南車、北車原本在鐵道部旗下。2000年,原中國鐵路機車車輛工業總公司被分拆為中國南方機車車輛有限公司(南車前身)和中國北方機車車輛有限公司(北車前身),并劃歸國資委管理,南車、北車兩大集團因此成為競爭對手,業務按地域劃分,南方的企業劃歸南車,北方的企業劃歸北車。近年來,市場上多次傳出南車和北車合并的消息,但兩家公司均對外否認了此事。
9月4日晚,中國南車和中國北車再次否認了此事。昨日晚,中國南車和中國北車分別發布了澄清公告。中國南車稱,央企重組整合相關事宜由上級有關部門決定,經征詢公司控股股東中國南車集團公司,截至目前,公司控股股東未接到有關文件。此外,公司及控股股東未就公司和中國北車整合事宜向上級有關部門申報過相關方案。
中國北車也表示,公司控股股東未接到有關文件,公司及公司控股股東未向國資委上報有關中國北車和中國南車合并的方案。
合并傳聞背后邏輯:
提升海外市場競爭力
在市場傳出兩家公司合并的消息背后,國內和海外鐵路投資出現新一輪的增長。對于南車和北車來說,這意味著眼前有著巨大的蛋糕。
據了解,中國鐵路總公司今年年初定下的全年鐵路固定資產投資為7000億元(其中鐵總投資6300億元,地方和社會資本投資700億元),而目前,該目標已經上調至8000億元。其中,國家鐵路計劃投產新線也隨之提升至7000公里以上,為歷年之最;此外,相應的設備投資額由1200億元也上調至1430億元以上。
有分析人士認為,鐵路增加投資,標志著高鐵建設再次提速,這對于整個高鐵行業來說都是重大利好,有利于鐵路產業鏈上的各個環節。展望明后年,國家欲打造中西部鐵路網和中東部城際鐵路網,這將繼續維持較高的鐵路固定資產投資。
除了來自國內再度擴張的市場外,國際市場的快速增長也給交通設備制造業帶來了利好。自去年下半年開始,李克強總理一直在推行高鐵外交,希望與國外加強高鐵方面的合作。長江證券的分析報告認為,伴隨中東、南非、南美等眾多新興市場國家鐵路建設逐步興起,海外市場對軌道交通設備的需求步入快速增長期。
然而,據媒體報道,在國內國外市場上,中國南車和中國北車卻存在著互相壓價的現象。尤其是在國外市場上,這些動作曾令中國錯失大單。而在分析人士看來,這兩家公司合并傳聞背后的邏輯,也正是為了避免中國出口高鐵技術時出現惡性競爭,提升中國高鐵的國際競爭力。
對于此事,中國南車和中國北車并未回應。
中報業績大幅增長
合計凈利達44億元
受上述雙重利好影響,國內的兩大交通裝備制造商南車和北車今年上半年的成績很不錯。
據中國南車2014年半年報顯示,公司1月份至6月份實現營業收入504.16億元,較上年同期增長36.52%;實現歸屬于母公司股東的凈利潤20.62億元,較上年同期增長41%。
按照地區來看,中國南車上半年來自中國大陸的營業收入為458.29億元,同比增長31.35%;來自其他國家或地區的營業收入為45.8億元,同比增長125%。2013年上半年,中國南車來自中國大陸的營業收入占公司總收入的比例為94.48%,而在2014年上半年,該值降至90.9%;2013年上半年,中國南車來自其他國家或地區的收入占總收入的比例為5.52%,2014年,該值已經升至9.1%。
中國南車相關人士在接受本報記者采訪時表示,今年國內市場需求和海外市場需求都非常旺盛。
中國北車2014年半年報顯示,公司營業收入為388億元,同比增長5.16%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為23億元,同比增長48.6%。據中國北車介紹,公司軌道交通業務的營業收入比上年同期增長18.64%,主要是上半年鐵路市場訂單交付量增長,營業收入隨之增長。通用機電業務的營業收入比上年同期增長8.30%,主要是鐵路市場好轉,電機、電子、電器等配件的銷量隨之增加所致。
中國北車表示,隨著中國鐵路總公司及其他市場招標的進行,公司業績將穩定增長,為實現全年目標創造了條件。(記者 張 敏)
- 相關閱讀
-
貝因美深陷漩渦:海外鍍金惹爭議戰略轉型遇陣痛
原標題:貝因美深陷漩渦:海外鍍金惹爭議 戰略轉型遇陣痛 海外鍍金惹爭議 戰略轉型遇陣痛 非奶粉擴張迎挑戰 貝因美 漩渦中的奶粉老大 2014年8月27日,是王振泰就任貝因美(002570)董事長一職6個月以來最難...
-
京津冀交通生態產業將率先突破京津冀晉魯蒙共治尾氣
原標題:京津冀交通生態產業將率先突破 京津冀晉魯蒙共治尾氣 京津冀協同發展領導小組第三次會議4日在京召開。中共中央政治局常委、國務院副總理、京津冀協同發展領導小組組長張高麗指出,京津冀要在交通、生態、...
-
李克強部署十三五規劃編制:認真研究一批重大項目
李克強部署“十三五”規劃編制 認真研究一批重大工程重大項目重大政策 9月2日,中共中央政治局常委、國務院總理李克強主持召開國務院組成部門和相關單位負責人會議并作重要講話,研究部署“十三五”國民...
-
煤炭業上市公司逾七成資產負債率攀升6家超70%警戒線
原標題:煤炭業上市公司逾七成資產負債率攀升 6家超70%警戒線 煤炭專家李朝林認為,如果利潤比較高,資產負債率高一點也沒關系;但如果本身利潤水平就很低,甚至是虧損,就會出現財務風險 ■本報記者 唐振偉...
-
鋼鐵行業背債已達3萬億八一鋼鐵負債率86.46%居首
18家上市鋼企負債率超70%拉響警報 在上市鋼企中,目前八一鋼鐵的資產負債率最高,已達86.46% 編者按:資產負債率是衡量企業健康與否的重要財務指標。雖然企業通常會保持一定的資產負債率來進行擴張,...
-
成都國企老總“雅賄”一塊玉定刑金額引爭議
老總“雅賄”一塊玉定刑金額引爭議 真實發票額:58000元 鑒定價值:35000元 行賄人行賄時給的發票額:980元 法院采信定罪 玉觀音鑒定價28000元,金鑲玉佛是主觀受賄價980元。之所以采納980元,法院...
-
央行回應M3W96假幣:與真幣手感相差甚遠
原標題:央行回應M3W96假幣:與真幣手感相差甚遠 近日,有媒體報道M3W96開頭“高仿”百元假幣在北京現身。昨日,中國人民銀行營業管理部相關負責人則稱,這種假幣并非難以辨認,老百姓通過“眼觀、手摸、耳聽”等...
-
工商總局:企業公示信息抽查隨機搖號確定名單
人民網北京9月5日電 (邢鄭)昨日,國家工商行政總局召開新聞發布會,國家工商總局外資注冊局局長馬夫介紹了《企業公示信息抽查暫行辦法》相關細則。馬夫表示,《企業信息公示暫行條例》規定根據企業注冊號等隨機搖...
-
央企職工自曝單位送禮清單南京6名“收禮”干部被立案調查
原標題:央企職工自曝單位送禮清單 南京6名“收禮”干部被立案調查 新華網南京9月4日電(記者潘曄)針對湖北某央企員工自曝“送禮清單”一事,3日中午南京市紀委監察局官方微博“鐘山清風”發布調查通報稱,對接...