作為東風風神第一款真正意義上的SUV，風神AX7上市時被“軍品研發團隊參與、標致發動機、原薩博核心團隊底盤調校”等一系列光環所籠罩。據中國汽車質量網消息，雖然東風風神AX7上市不久，但該網站已接到多宗相關投訴，其中，儀表反光問題尤其令人關注。
據了解，早在風神AX7上市初期就有部分網友吐槽儀表設計“不僅樣式難看，水溫及油位顯示取代了時速表的設計理念，不符合駕駛習慣”。實際情況果然不幸被這些網友言中。近期中國汽車質量網接到的多宗投訴顯示，由于設計太過標新立異，風神AX7的儀表盤在車輛白天行駛中給車主帶了諸多困擾，一些重要信息無法清晰顯示。
來自山東的車主鄒先生表示，在陽光較強的情況下由于反光無法看清儀表盤上的信息，可能會導致車輛出現超速、燃油殆盡、胎壓異常等情況后不能及時察覺，影響行車安全。有車主表示，盡管已經將屏顯亮度調至最高，但效果并不明顯。4S店對此現象也束手無策。
根據此前的相關媒體報道，東風風神廠家可以做到“對885個整車車身精度控制點、58個水密測試控制點、甚至是331個螺釘螺帽等進行全方位的檢測試驗”，但問題卻偏偏出現在最為直觀的駕駛感受上。據了解，整車產品質量是要通過實際使用環節來得以驗證，其中，耐久性道路試驗測試是必不可少的環節。有業內專家表示，通過道路實驗，儀表反光問題很容易被發現，正常情況下肯定不會將其帶到量產車型中，“一個簡單的鏡面效應，不僅反映出產品設計或材質選取中存在問題，同時也折射出了東風乘用車在整個研發實驗體系中存在紕漏。”
在各大汽車論壇中，越來越多的消費者對于風神AX7的儀表盤白天反光影響信息獲取問題感到不滿。據中國汽車質量網消息，目前東風乘用車客服及4S店均未給出明確答復，廠商則表示沒有消費者反映此類問題。
由于目前廠家并未對此問題采取后續動作。一些東風風神AX7車主迫于無奈購買黑色植絨布，粘貼到方向盤相應位置以削弱反光效應，但車主消費感受大打折扣。
據了解，在J.D.Power亞太公司公布的2013年新車質量數據中，東風風神新車質量持續提升，且東風風神售后服務滿意度位列自主品牌的第3名。車主們希望，東風風神能夠采取行動為消費者解決實際問題。