雙11已經(jīng)過(guò)去一周，隨著571億的數(shù)據(jù)漸成歷史，2.78億的包裹成為人們更為關(guān)注的話題，物流爆倉(cāng)情況在各地逐漸呈現(xiàn)。對(duì)2.78億包裹的處理，馬云在《對(duì)話》欄目中坦然說(shuō)道：“我覺(jué)得四百億、五百億、六百億這些數(shù)字都不會(huì)成為記錄，所以我也沒(méi)多大的關(guān)心，但是我關(guān)心在于今天這個(gè)情況下，如果賣四百億、五百億，有多少包裹得寄出去，得安全地送到。”
    相比于服裝類走快遞的小件包裹，大件家具的物流則更讓人擔(dān)心。在全類目前十的排名中，就有兩家家具企業(yè)。以3.3億的成交額斬獲家具類目第一、全類目第四的林氏木業(yè)，總計(jì)賣出約15萬(wàn)件家具，約高達(dá)10萬(wàn)立方，無(wú)疑對(duì)企業(yè)的備貨、生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)以及發(fā)貨帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)。
    3.3億？如何合理評(píng)估訂單量和排產(chǎn)？
   在國(guó)內(nèi)家具行業(yè)，年銷售過(guò)億是一道坎，單日銷售額3.3億元，幾乎就是一個(gè)神話。單日銷售額的神話背后，也是對(duì)訂單估算、備貨的一個(gè)考驗(yàn)。林氏木業(yè)有6大風(fēng)格，一共有1650款產(chǎn)品，如何能夠做到合理評(píng)估？
    據(jù)林氏木業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，雖然林氏木業(yè)是電商企業(yè)，但是工廠還是傳統(tǒng)的生態(tài)，工廠一般在12月左右就不接訂單了，林氏木業(yè)提前4個(gè)月，在8月份即下發(fā)了雙11的訂單。“我們有預(yù)售機(jī)制，也有收藏量、點(diǎn)擊量、熱銷款等數(shù)據(jù)的參考，根據(jù)這些數(shù)據(jù)，我們會(huì)提前規(guī)劃好每款產(chǎn)品的數(shù)量，然后配備好相應(yīng)的原材料。一般在11月11日前會(huì)生產(chǎn)好30%的訂單，在雙11當(dāng)天和后期會(huì)根據(jù)銷售的情況進(jìn)行調(diào)整，雙11過(guò)后就馬上開始后續(xù)的生產(chǎn)。”
   消費(fèi)者在雙11當(dāng)日下訂單之后，林氏木業(yè)在雙11當(dāng)日即可從倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行發(fā)貨。不過(guò)，家具不同其他小物品，考慮到消費(fèi)者的室內(nèi)裝修與家具進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，林氏木業(yè)會(huì)在下單時(shí)就與消費(fèi)者確認(rèn)發(fā)貨時(shí)間，根據(jù)客戶要求的發(fā)貨時(shí)間發(fā)貨。這樣一來(lái)，不僅解決庫(kù)存壓力問(wèn)題，也可減輕林氏木業(yè)面臨的巨大發(fā)貨壓力。
    數(shù)據(jù)化管理為倉(cāng)儲(chǔ)護(hù)航
    根據(jù)訂單生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品，會(huì)進(jìn)入林氏木業(yè)15萬(wàn)平方米的倉(cāng)庫(kù)，并用立體貨架儲(chǔ)存家具。每一件進(jìn)入林氏木業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)中心的貨物，都會(huì)貼上條形碼，掃描入庫(kù)，掃描的信息即刻形成相應(yīng)的數(shù)據(jù)進(jìn)入管理系統(tǒng)，從系統(tǒng)中就能知道每件貨物的動(dòng)向。林氏木業(yè)進(jìn)一步利用各種參數(shù)組成出貨邏輯，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行歸納統(tǒng)計(jì)分析，保證貨物從入到出都是可監(jiān)控的，以期提高倉(cāng)庫(kù)的周轉(zhuǎn)率，減低倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)間，最大限度地減少儲(chǔ)存時(shí)間對(duì)貨物的影響。
    15萬(wàn)平方米的倉(cāng)庫(kù)數(shù)據(jù)化管理，遠(yuǎn)不止于此。據(jù)林氏木業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)部相關(guān)工作人員介紹，林氏木業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)部目前采用了專業(yè)的ERP系統(tǒng)來(lái)運(yùn)作。“通過(guò)專業(yè)的ERP系統(tǒng)的運(yùn)作，力求把每一個(gè)環(huán)節(jié)的流程、進(jìn)度、結(jié)果都數(shù)據(jù)化，建立起一個(gè)現(xiàn)代化數(shù)據(jù)化管理倉(cāng)庫(kù)。從入庫(kù)到出庫(kù)，整個(gè)倉(cāng)庫(kù)運(yùn)作的大流程被分解成許許多多的小流程，整個(gè)流程的作業(yè)、數(shù)據(jù)的流動(dòng)，都通過(guò)系統(tǒng)進(jìn)行，管理人員可以通過(guò)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)和調(diào)整。” 
 

 

    從源頭解決：通過(guò)改變產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和包裝減少破損
    家具在運(yùn)輸過(guò)程中的破損問(wèn)題，是消費(fèi)者的煩惱，也是家具企業(yè)和物流企業(yè)的煩惱。家具出現(xiàn)破損之后，責(zé)任問(wèn)題較難追究，物流企業(yè)和家具企業(yè)之間的責(zé)任難以鑒定，但大部分情況最終還是由家具企業(yè)來(lái)承擔(dān)。銷售額巨大的林氏木業(yè)，在家具運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)破損問(wèn)題。為了降低破損率，林氏木業(yè)對(duì)自家產(chǎn)品的源頭進(jìn)行改進(jìn)。
    從林氏木業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)開始，就在為降低破損率努力。在搬上貨車的時(shí)候，如果家具過(guò)重或者體積過(guò)大，就容易出現(xiàn)磕碰。而現(xiàn)代的住宅區(qū)多為高樓，配備的人工電梯、樓梯的空間有限，大件家具在搬運(yùn)上樓的過(guò)程中也難免會(huì)遭遇到一些磕碰。如何讓家具容易搬上車和卸貨、并能夠適應(yīng)當(dāng)代建筑的空間尺寸，一直是個(gè)難題。
    基于林氏木業(yè)強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析平臺(tái)，根據(jù)售后提供的數(shù)據(jù)，分析出容易磕碰的款式和產(chǎn)品位置，林氏木業(yè)的設(shè)計(jì)師們?cè)诋a(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)家具的相應(yīng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行改良，例如對(duì)產(chǎn)品的重量、可拆卸功能進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)計(jì)，在保證產(chǎn)品的舒適度的同時(shí)，在結(jié)構(gòu)上做出一定的調(diào)整。例如大件的歐式沙發(fā)，傳統(tǒng)是不可拆卸的，而林氏木業(yè)則把其設(shè)計(jì)成靠背可拆卸的，在包裝的時(shí)候，減少了家具的體積，自然在運(yùn)輸過(guò)程中可減少磕碰，但同時(shí)也不影響家具的舒適度。像茶幾、電視柜等家大件具則設(shè)計(jì)成小件組合包裝，到到消費(fèi)者手中之后再進(jìn)行組裝。在包裝方面，林氏木業(yè)采用紙箱包裝、紙箱加木架、編織袋包裝、編織袋加木四種包裝方式，根據(jù)不同的商品屬性及材質(zhì)選定不同的包裝，務(wù)求最大程度保證產(chǎn)品的運(yùn)輸安全！

    減少中轉(zhuǎn)次數(shù)，選擇專線物流運(yùn)輸
    盡管林氏木業(yè)有著較為強(qiáng)大的倉(cāng)儲(chǔ)管理，但是林氏木業(yè)并不自建物流，而是將物流交給專業(yè)的物流公司去運(yùn)營(yíng)。那么問(wèn)題來(lái)了，專業(yè)的物流公司提供的服務(wù)能否使消費(fèi)者滿意？家具在物流運(yùn)輸中被損壞的事情并不少見，如何保證效率情況下安全的將貨物送達(dá)？
    在選擇物流合作伙伴時(shí)，林氏木業(yè)有自己的標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)對(duì)專線物流服務(wù)、貨物破損率、檔口大小、檔口設(shè)備、檔口人員、檔口位置、服務(wù)對(duì)象、口碑等方面進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)考核，考核合格的才能成為林氏木業(yè)的合作伙伴。成為合作伙伴，還只是與林氏木業(yè)合作的開始。在合作過(guò)程中，林氏木業(yè)會(huì)有專門的團(tuán)隊(duì)對(duì)合作的伙伴進(jìn)行管理、對(duì)接。在合作過(guò)程中，林氏木業(yè)會(huì)要求合作伙伴跟隨林氏木業(yè)一起成長(zhǎng)，為消費(fèi)者提供更好的購(gòu)物體驗(yàn)，如果達(dá)不到林氏木業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)被林氏木業(yè)淘汰掉。
    目前，林氏木業(yè)的物流合作伙伴，基本是每個(gè)省市領(lǐng)域內(nèi)最專業(yè)的專線物流公司。以福建省的運(yùn)輸物流為例，林氏木業(yè)選擇的某物流公司，經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所70多萬(wàn)平方米，自有運(yùn)輸車輛1300多部，以福州為基地，聯(lián)結(jié)了珠三角、長(zhǎng)三角等六大片區(qū)物流中心。
    據(jù)了解，每中轉(zhuǎn)多一次，貨物損壞幾率增加50%。專線物流服務(wù)與傳統(tǒng)的物流運(yùn)輸相比，大大降低了貨物的破損率。傳統(tǒng)的物流運(yùn)輸需中轉(zhuǎn)多次：從企業(yè)倉(cāng)庫(kù)提貨中轉(zhuǎn)到物流公司倉(cāng)庫(kù)，然后從物流公司倉(cāng)庫(kù)中轉(zhuǎn)到廣州，再中轉(zhuǎn)至省會(huì)城市，再中轉(zhuǎn)至二三級(jí)城市。而專線物流則是直接點(diǎn)到點(diǎn)的服務(wù)。林氏木業(yè)選擇的專線物流直接從林氏木業(yè)佛山倉(cāng)庫(kù)直接發(fā)到目的地(包含縣級(jí)目的地)，大大減少了貨損的幾率。
 

 

    五包服務(wù)，解決最后一公里的煩惱
    在家具電商領(lǐng)域，“最后一公里”是行業(yè)的一個(gè)痛點(diǎn)。為突破這一痛點(diǎn)，林氏木業(yè)率先提出“五包”（五包指包長(zhǎng)途運(yùn)輸、包同城配送、包上樓、包安裝、包售后）到家的服務(wù)。目前，林氏木業(yè)在630個(gè)城區(qū)提供免費(fèi)五包到家服務(wù)。林氏木業(yè)擁有獨(dú)立的五包系統(tǒng)，在每個(gè)城市擁有自己的服務(wù)商。林氏木業(yè)會(huì)安排專員監(jiān)督相應(yīng)區(qū)域的服務(wù)商，不斷優(yōu)化服務(wù)流程和考核機(jī)制，保證做好高效率高服務(wù)的配送，提高顧客滿意度。

    要保證好3.3億大件貨物的順暢地送到消費(fèi)者家中并不是一件容易的事情，幸好林氏木業(yè)背后有著強(qiáng)大的服務(wù)體系來(lái)支撐。從雙11前期的訂單估算、備貨，到后期的倉(cāng)儲(chǔ)管理和物流配送、服務(wù)安裝，每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要嚴(yán)陣以待。正是由于林氏木業(yè)對(duì)服務(wù)體系每個(gè)環(huán)節(jié)的嚴(yán)謹(jǐn)，才足以支撐3.3億的巨大銷量，林氏木業(yè)對(duì)于明年沖刺更高的目標(biāo)，就更有信心了。