從北國冰川到南疆海島，從西部戈壁到東海前哨，有數千座中國空軍的通信導航臺站。

　　“這些導航臺，90%以上的臺長由空軍大連通信士官學校畢業學員擔任。他們像‘螺絲釘’一樣緊緊鉚在高山、海島、戈壁、荒漠的臺站上，安全引導一架架戰鷹守衛領空。”空軍大連通信士官學校校長王忠江說。

　　組建26年來，該校持之以恒用雷鋒精神建校育人，其兩萬名畢業學員100%申請到艱苦偏遠地區工作，90%以上成為精武強能的“臺站脊梁”，涌現出“全國抗震救災模范”易開紅、“全軍愛軍精武標兵”周俊忠等一大批雷鋒式戰士。2012年，該校被總參謀部表彰為“全軍教學優秀單位”，校團委被表彰為“空軍紅旗團委”。

　　1986年，作為人民空軍第一所士官學校，通信士官學校正式成立。建校之初，該校領導就發現，大部分學員對“士官”身份認同感不強。“士官叫官不是官，對象難找家難安，鉚在基層職難動，生活單調利難求，后路狹窄心難定”的思想嚴重影響學員。

　　朱紅軍原本是名飛行學員，因身體原因停飛后被轉入通信士官學校，“天之驕子”與士官身份的巨大落差令他徹底失望，多次提出退學申請。董培禮是個“大學漏”，被免試保送通信士官學校，得知士官不是“官”后，坦言“要不惜一切達到退學目的”。

　　面臨諸多困難，該校領導意識到，學校要盡快步入正軌多出人才，必須大力培養和倡導犧牲奉獻精神、艱苦奮斗精神、奮發進取精神，而這正是雷鋒精神的內在要求和集中體現。于是，該校黨委作出《用雷鋒精神建校育人的決定》，將“向雷鋒學習，走雷鋒成長之路”活動貫穿于建校育人全過程。

　　隨后，一屆屆班子接力，通過“人生導航”、“士官解讀”和“形象塑造”等特色育人載體，使弘揚雷鋒精神與艱苦建校、培育合格士官密切結合起來，以此校正學員人生觀價值觀。

　　鄭紅兵，新中國第一批士官，1986年考上通信士官學校。在雷鋒精神鼓舞下，他毅然用立志當一名合格士官的《決心書》，換回退學申請報告。畢業到部隊后，他通過自主革新使某型電臺工作距離增加兩倍，出色完成某項重大任務行動的通信保障任務，由于工作成績突出被破格提干。

　　現任空軍某場站導航連雷達站站長的一級軍士長周俊忠，帶領臺站官兵安全引導飛行15萬多架次，準確率100%。他因此榮立二等功一次，三等功4次，被評為“全軍愛軍精武標兵”，受到黨和國家領導人親切接見。據不完全統計，僅近3年，通信士官學校畢業學員中，就有95%被評為優秀士官。

　　通信士官學校曾經發生一件尷尬事：一名被評為“學雷鋒先進個人”的學員，卻在期末考試中有幾門課程掛起“紅燈”。

　　按照規定，這名學員受到退學處理。隨后調查發現，士官學員入學時文化基礎普遍比較差，部分學員存在的“好事天天做，考試不及格”現象，更讓校黨委“一班人”深受觸動。

　　“僅僅把弘揚雷鋒精神理解為做好事過于片面狹隘。只有使學雷鋒活動與學員成長成才相協調，才能健康發展，持久保持生命力。”該校黨委及時作出決定，制定《關于進一步激發學員學習熱情的措施》和《弘揚雷鋒精神，立志學習成才》等制度，組織“本職學雷鋒、崗位當標兵”評比活動，每年拿出20萬元重獎學習訓練尖子。

　　2002年，該校開設大專班不到一年，就接到大連市高校高等數學競賽的參賽邀請。面對大連理工大學、海軍大連艦艇學院等名校，該校領導沒有以大專班剛組建為由拒絕，不但爽快地接受邀請，而且在動員會上號召參賽隊員為新時期士官榮譽而戰。