記者從中國空間技術(shù)研究院在京主辦的第四屆中國空間技術(shù)論壇上了解到，2020年前后，我國將建成和運(yùn)營載人空間站，作為空間科學(xué)和新技術(shù)研究試驗(yàn)的重要基地。

　　據(jù)了解，載人空間站工程包括航天員系統(tǒng)、空間實(shí)驗(yàn)室系統(tǒng)、空間站系統(tǒng)、運(yùn)載火箭系統(tǒng)、載人飛船系統(tǒng)、貨運(yùn)飛船系統(tǒng)、發(fā)射場系統(tǒng)、測控通信系統(tǒng)、回收著陸場系統(tǒng)和空間應(yīng)用系統(tǒng)。

　　根據(jù)計(jì)劃，我國將于2016年前，研制并發(fā)射空間實(shí)驗(yàn)室，突破和掌握航天員中期駐留等空間站關(guān)鍵技術(shù)，開展一定規(guī)模的空間應(yīng)用；2020年前后，研制并發(fā)射核心艙和實(shí)驗(yàn)艙，在軌組裝載人空間站，突破和掌握近地空間站組合體的建造和運(yùn)營技術(shù)、近地空間長期載人飛行技術(shù)，并開展較大規(guī)模空間應(yīng)用。

　　論壇上，中國載人航天工程總師周建平介紹了空間站建設(shè)總體構(gòu)想：在軌運(yùn)營10年以上，基本構(gòu)型為T字型，由3個(gè)22噸級艙段組成，核心艙居中，實(shí)驗(yàn)艙Ⅰ和實(shí)驗(yàn)艙Ⅱ分別連接于兩側(cè)。核心艙前端設(shè)兩個(gè)對接口，接納載人飛船對接和停靠；后端設(shè)后向?qū)涌冢鳛樨涍\(yùn)飛船補(bǔ)給端口。站上設(shè)氣閘艙用于航天員出艙，配置大小兩個(gè)機(jī)械臂用于輔助對接、補(bǔ)給、出艙和科學(xué)實(shí)驗(yàn)。在空間站運(yùn)營階段，還將發(fā)射第二個(gè)核心艙進(jìn)行前向?qū)樱罱K整站形成十字構(gòu)型，并具備進(jìn)一步的艙段擴(kuò)展能力。

　　空間站采用再生式生保系統(tǒng)，按長期載3人狀態(tài)設(shè)計(jì)，每半年由載人飛船實(shí)施人員輪換，由貨運(yùn)飛船進(jìn)行推進(jìn)劑和物資補(bǔ)給，并進(jìn)行維修維護(hù)設(shè)備的上行運(yùn)輸。空間站建造和運(yùn)行期間，可得到地面測控站、測控船、中繼衛(wèi)星及北斗導(dǎo)航衛(wèi)星的支持，地面著陸場保證航天員正常或應(yīng)急返回，應(yīng)急情況下停靠在站上的載人飛船可承擔(dān)救生艇任務(wù)。

　　據(jù)了解，核心艙、實(shí)驗(yàn)艙Ⅰ、實(shí)驗(yàn)艙Ⅱ?qū)⒂晌覈卵兄频拇笮偷蜏剡\(yùn)載火箭長征五號B在海南發(fā)射場發(fā)射入軌，該火箭使我國近地軌道火箭運(yùn)載能力由9.5噸提高到25噸。

　　記者獲悉，作為空間實(shí)驗(yàn)室系統(tǒng)、空間站系統(tǒng)、載人飛船系統(tǒng)、貨運(yùn)飛船系統(tǒng)四大核心系統(tǒng)的總體研制抓總單位，中國空間技術(shù)研究院正加快載人空間站關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，深入論證載人空間站總體建設(shè)方案，啟動(dòng)了中國空間站系統(tǒng)的研制。貨運(yùn)飛船研制堅(jiān)持走獨(dú)立自主、功能齊備、具備特色、可持續(xù)發(fā)展的技術(shù)路線，在追求貨運(yùn)能力最大化的同時(shí)，通過優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)、調(diào)配平臺資源，適應(yīng)載人航天任務(wù)發(fā)展需求。