互聯(lián)網(wǎng)連接一切的時代，“網(wǎng)速就是生命”。用戶對網(wǎng)速的體驗(yàn)也歷來“敏感”，加之當(dāng)前恰逢5G推廣應(yīng)用前夕，工信部關(guān)于4G不降速的回應(yīng)來得及時，亦可謂一錘定音。

　　4G網(wǎng)絡(luò)越來越慢？近日，針對網(wǎng)絡(luò)傳言“為了建設(shè)5G限制4G網(wǎng)絡(luò)”，工信部通信司司長聞庫在接受新京報(bào)記者采訪時表示，工信部之前從未、將來也不會要求運(yùn)營商降低或限制4G網(wǎng)絡(luò)速率。工信部將進(jìn)一步加強(qiáng)對運(yùn)營企業(yè)監(jiān)管，切實(shí)維護(hù)廣大消費(fèi)者合法權(quán)益。

　　互聯(lián)網(wǎng)連接一切的時代，“網(wǎng)速就是生命”。用戶對網(wǎng)速的體驗(yàn)歷來非常“敏感”，加之當(dāng)前恰逢5G推廣應(yīng)用前夕，工信部的回應(yīng)，來得及時，亦可謂一錘定音。同時也再次向運(yùn)營商們重申了一個常識——不管是當(dāng)下的4G還是即將推廣的5G，用戶體驗(yàn)都要放在第一位。

　　用戶的網(wǎng)速體驗(yàn)感受到多種因素的影響，比如在5G網(wǎng)速的大力推介下，人們對4G網(wǎng)速的期待值可能也不自覺地提高了，從而產(chǎn)生一定的心理落差。在現(xiàn)實(shí)層面，2G/3G用戶加速向4G遷移，視頻類應(yīng)用的普及等都可能加大4G網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行壓力，也對網(wǎng)絡(luò)能力提出了更高的要求。

　　但也不宜對眾多用戶“4G網(wǎng)速變慢”的體驗(yàn)感不當(dāng)回事。事實(shí)上，工信部相關(guān)負(fù)責(zé)人也明確表示，已約談三大運(yùn)營商，并要求運(yùn)營商企業(yè)進(jìn)行自查，查的就是有沒有故意降低4G速率。在這個問題上，公眾仍期待運(yùn)營商企業(yè)開誠布公地給予社會一個負(fù)責(zé)任的說法。

　　進(jìn)一步言之，即便當(dāng)前部分用戶的4G體驗(yàn)質(zhì)量有所下降全系“客觀”因素，也并不意味著，運(yùn)營商們可以聽任這種局面發(fā)生，或者完全寄希望于未來的5G來提升用戶體驗(yàn)。畢竟，一方面，當(dāng)前離5G商用普及還需要不短的時間，未來4G與5G并存的局面也將長期存在，在這個過渡階段，應(yīng)該充分保障用戶的選擇權(quán)，更不能用人為干預(yù)的方式，讓4G的慢襯托5G的快。

　　另一方面，無論是4G還是5G，用戶支付了相應(yīng)的費(fèi)用，就應(yīng)該享受對等的服務(wù)質(zhì)量。在建設(shè)5G的過程中，若確需要給4G讓道，也應(yīng)該向用戶講明白，并通過降費(fèi)來彌補(bǔ)消費(fèi)者的“獲得感”減損。

　　另外，推廣5G，并不等于說就可以放松對4G網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)和改造優(yōu)化。如今年5月，工信部、國資委印發(fā)的相關(guān)通知就明確提出，針對地鐵、學(xué)校、醫(yī)院、大型場館等流量熱點(diǎn)區(qū)域和覆蓋薄弱地區(qū)，進(jìn)一步完善4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋；深化電信普遍服務(wù)試點(diǎn)，支持農(nóng)村及偏遠(yuǎn)地區(qū)4G基站建設(shè)，提前實(shí)現(xiàn)全國98%的行政村4G覆蓋。也就是說，5G要推廣，但4G網(wǎng)絡(luò)的薄弱環(huán)節(jié)同樣要加強(qiáng)補(bǔ)短。

　　其實(shí)，在繼續(xù)推進(jìn)寬帶網(wǎng)絡(luò)提速降費(fèi)的大背景下，用戶對4G網(wǎng)絡(luò)的吐槽，也或許與相關(guān)信息的不透明有關(guān)。長期以來，不管是資費(fèi)還是套餐情況抑或是網(wǎng)速標(biāo)準(zhǔn)，用戶與運(yùn)營商之間始終存在一種明顯的信息不對稱局面。這難免擴(kuò)大用戶的猜疑空間，也可能造成用戶預(yù)期的偏差，5G的推廣就應(yīng)該充分吸取這種教訓(xùn)。

　　一句話，5G時代的到來，不該只是網(wǎng)速更快了，也更該意味著全新的用戶體驗(yàn)和更透明的網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)環(huán)境。而在此之前，4G用戶的權(quán)益保障也不容提前“掉線”。

　　□朱昌俊（媒體人）