8月29日，2019世界人工智能大會開幕式的最后一個(gè)環(huán)節(jié)是“雙馬對話”——阿里巴巴董事局主席馬云以聯(lián)合國數(shù)字合作高級別小組聯(lián)合主席的身份與特斯拉創(chuàng)始人兼CEO埃隆·馬斯克展開對話，成為當(dāng)日大會的焦點(diǎn)話題。主辦方為二人提供了8個(gè)話題，最終雙方只討論了AI、火星、就業(yè)、教育和生命5個(gè)領(lǐng)域。
AI交鋒：一個(gè)樂觀，一個(gè)悲觀
在45分鐘的對話中，馬云和馬斯克全程用英文對答，不過一些話題上存在不小的分歧。比如對人工智能的看法，馬云認(rèn)為AI只是比人類聰明但不具備智慧，并且強(qiáng)調(diào)AI對人類不構(gòu)成威脅，“很多人擔(dān)心人工智能，他們需要對自己有更多的自信。”
而馬斯克則認(rèn)為，大部分人普遍低估人工智能的能力，但實(shí)際上人工智能可能比最聰明的人更聰明。“我看到AI研究人員犯的最大錯(cuò)誤就是假定他們很聰明，實(shí)際上和AI相比不見得如此，他們覺得機(jī)器不會比人聰明，實(shí)際上機(jī)器很有可能比人聰明得多。”他表示，自己不是一個(gè)天生樂觀或者悲觀的人，但未來科技發(fā)展將會超越人類理解它的能力。
實(shí)際上，從2014年至今，馬斯克一直對人工智能的態(tài)度較為悲觀，他多次強(qiáng)調(diào)AI的危險(xiǎn)性，甚至認(rèn)為AI的危險(xiǎn)要遠(yuǎn)大于核武器，“我想我們不會允許任何人都去制造核武器，請?jiān)俅斡涀∥业脑挘珹I要比這危險(xiǎn)得多。”
而馬云顯然屬于樂觀派。在今年6月與5位諾獎(jiǎng)得主對話中，馬云表示自己是數(shù)字經(jīng)濟(jì)堅(jiān)定的樂觀主義者。“今天，很多人討厭人工智能，但未來，如果沒有人工智能整個(gè)社會就沒辦法運(yùn)轉(zhuǎn)。”
雖然馬云在對話中顯得更幽默，但馬斯克似乎得到更多業(yè)內(nèi)人士的支持。在當(dāng)日下午舉行的產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇第二輪圓桌對話上，主持人要求四位圓桌嘉賓進(jìn)行站隊(duì)，結(jié)果有三人支持馬斯克的觀點(diǎn)，認(rèn)為人工智能將來會遠(yuǎn)勝人類。
一個(gè)想開發(fā)火星，一個(gè)更關(guān)心地球
馬云和馬斯克在到火星生活這一話題上也存在激烈碰撞。馬斯克認(rèn)為，人類需要更進(jìn)一步了解宇宙的本質(zhì)，以確保未來能夠進(jìn)入到不同的行星生活，理由是地球有可能會發(fā)生人類無法控制的事情，即使人類已盡了最大的努力。
馬云則表示，很欽佩馬斯克開發(fā)火星的勇氣，但他更關(guān)心74億地球人的發(fā)展，讓地球可持續(xù)發(fā)展。馬云認(rèn)為，人類不可能把未來所有問題都解決，但必須對未來負(fù)責(zé)，“我們要關(guān)注現(xiàn)在的生活怎么能夠變得更好。”
人工智能對人類的工作有何影響？馬云表示未來仍會有很多的工作，而且隨著進(jìn)入人工智能時(shí)代，人類的壽命可能會延長至100歲，屆時(shí)人們的生活越來越好，需要擔(dān)心的反而是出生率過低的問題。
馬斯克在這一話題上表示出自己的擔(dān)憂，指出今后AI會使得工作失去意義，可能最后的工作就是寫AI軟件，甚至最后AI自己都會寫軟件。他建議人類可以去學(xué)工程、物理、藝術(shù)等專業(yè)，或者從事與人互動(dòng)的工作。
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馬化騰：
AI治理緊迫性越來越高，應(yīng)全方位治理
在大會開幕式上，騰訊董事局主席兼首席執(zhí)行官馬化騰在發(fā)表主題演講中表示，AI治理的緊迫性越來越高，應(yīng)以“科技向善”引領(lǐng)AI全方位治理，確保AI“可知”、“可控”、“可用”、“可靠”。
馬化騰稱，一年來，全球AI領(lǐng)域熱度不減、亮點(diǎn)頻頻，在AI的研究、應(yīng)用、治理方面都有很多突破。今年6月國家新一代人工智能治理專業(yè)委員會發(fā)布報(bào)告，提出發(fā)展“負(fù)責(zé)任的人工智能”，這是我國首次發(fā)布人工智能治理原則。8月26日，國務(wù)院副總理劉鶴在重慶智博會上呼吁，智能技術(shù)需要維護(hù)倫理道德底線，形成行業(yè)和企業(yè)的倫理自律準(zhǔn)則。可見，政府、企業(yè)和社會在AI治理的大原則上有高度的共識。
馬化騰認(rèn)為，通用人工智能的發(fā)展趨勢越來越清晰，AI向著人類智慧繼續(xù)靠近，從“專才”向“通才”發(fā)展。AI與各行各業(yè)日益融合，人工智能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將給我們帶來以“AI+”為標(biāo)志的普惠型智能社會。
“今天，沒有哪個(gè)國家完全擁有全球新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命所需的全部資源、技術(shù)和能力。產(chǎn)業(yè)割裂和技術(shù)脫鉤將會損害整個(gè)人類的長期利益。面對技術(shù)競爭、貿(mào)易爭端、地緣沖突等矛盾，我們應(yīng)該拿出智慧和胸懷，努力跨越這些壁壘。”馬化騰還強(qiáng)調(diào)，加強(qiáng)全球治理與合作，是AI發(fā)展中必不可少的一環(huán)。
程維：
將很快能體驗(yàn)滴滴自動(dòng)駕駛
在產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇的圓桌對話環(huán)節(jié)上，滴滴出行CEO程維表示，科技創(chuàng)新真正的價(jià)值是服務(wù)普通人，目前滴滴將人工智能技術(shù)應(yīng)用于出行安全領(lǐng)域，下一步將推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)入日常生活。
對于人工智能的投資，程維認(rèn)為目前國內(nèi)人工智能領(lǐng)域投資很熱，但如果從中美競爭的角度看，國內(nèi)對人工智能的投資還有很大提升空間。
他表示，以自動(dòng)駕駛為例，像Google的Waymo項(xiàng)目已經(jīng)是百億美元的獨(dú)立公司，在美國還有三四家企業(yè)每年在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域投資8億到10億美元，因此從投資量級看，目前美國比中國更大，國內(nèi)的自動(dòng)駕駛行業(yè)還需要更多的資本進(jìn)入。
程維表示，滴滴剛將無人駕駛業(yè)務(wù)獨(dú)立，接下來會投入更多資源，希望盡快推動(dòng)無人駕駛載人測試在上海落地，讓普通用戶在滴滴上可以打到一輛自動(dòng)駕駛汽車，但這距離真正成熟還有很長的過程，需要資本和企業(yè)共同投入。
有了人工智能之后，人們會有更多的時(shí)間去享受作為人的樂趣。我覺得我們不需要太多工作，今后我們需要的工作就是讓大家開心，讓大家快樂，讓大家體驗(yàn)生活，享受人類的生活。我覺得一周工作3天，一天工作4小時(shí)很好了。——馬云
今后人工智能會使得工作失去意義，可能最后的工作就是寫AI軟件，最終可能AI自己都會寫軟件了，所以我建議大家去學(xué)工程、物理或者做一些和人互動(dòng)的工作。——馬斯克
（采寫/新京報(bào)記者 陸一夫 白金蕾）
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