一年內(nèi)沒(méi)有記分的大中型客貨車(chē)駕駛?cè)耍梢悦庥诋?dāng)年審驗(yàn)；駕駛?cè)宋窗匆?guī)定系安全帶的，一次記2分；三年內(nèi)有吸食、注射毒品行為的，不得申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證……記者從公安部了解到，修訂后的《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》2013年1月1日起正式施行。規(guī)定涉及機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝荚嚒Ⅰ{駛證日常管理、交通違法行為記分等多項(xiàng)內(nèi)容變化。

　　考試難度提高

　　根據(jù)新規(guī)定，小型汽車(chē)場(chǎng)地訓(xùn)練考試項(xiàng)目改為“訓(xùn)練和考試均為5項(xiàng)”，大中型客貨車(chē)場(chǎng)地訓(xùn)練考試項(xiàng)目改為“訓(xùn)練、考試均為16項(xiàng)”。同時(shí)，場(chǎng)地考試中用標(biāo)線替換標(biāo)桿。

　　“倒車(chē)入庫(kù)，要求一氣呵成，中途不得停車(chē)。”北京市東方時(shí)尚駕校校長(zhǎng)閆文輝介紹，以往，很多學(xué)員循環(huán)操作“一起步、二瞄桿、三碎步挪動(dòng)”，考試合格率保持高水準(zhǔn)，現(xiàn)在沒(méi)有了參照物，合格率至少將下降10%。

　　“難度增加了，卻換來(lái)了學(xué)員從學(xué)習(xí)‘考試技巧’到掌握‘駕駛技術(shù)’的轉(zhuǎn)變。”閆文輝說(shuō)，面對(duì)復(fù)雜的交通環(huán)境，“技巧”可能會(huì)在一時(shí)之間有點(diǎn)作用，但并不能保證永遠(yuǎn)奏效，只有扎扎實(shí)實(shí)的技術(shù)，才是安全通行的保障。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年，全年27起一次死亡10人以上的特大事故中，24起是在山區(qū)等復(fù)雜路況和惡劣天氣條件下發(fā)生的；14起有駕駛?cè)嗽诰o急情況下采取措施不當(dāng)因素；21起有大中型客貨車(chē)駕駛?cè)苏厥滦袨椤?jù)此，新規(guī)定對(duì)大中型客貨車(chē)場(chǎng)地考試增加了模擬高速公路、連續(xù)急彎山區(qū)路、隧道、雨（霧）天、濕滑路、緊急情況處置和窄路掉頭等復(fù)雜路況考試項(xiàng)目。

　　對(duì)新手要求更嚴(yán)

　　“據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)駕駛?cè)艘云骄磕?000多萬(wàn)人的速度快速增長(zhǎng)，1年以下駕齡的實(shí)習(xí)期駕駛?cè)苏厥卤嚷瘦^高。”中國(guó)人民公安大學(xué)教授劉建軍說(shuō)，同時(shí)，為了讓新駕駛?cè)损B(yǎng)成文明禮讓、安全守法駕駛習(xí)慣，從嚴(yán)管理是非常必要的。

　　為此，根據(jù)新規(guī)定，2013年1月1日以后，除新取得駕駛證的駕駛?cè)送猓{駛證升級(jí)新取得大型客車(chē)、中型客車(chē)、牽引車(chē)等駕駛證的駕駛?cè)艘徊⒓{入實(shí)習(xí)期管理，實(shí)習(xí)期一年。駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)有記滿12分記錄的，將予以注銷(xiāo)實(shí)習(xí)車(chē)型的駕駛資格。大中型客貨車(chē)駕駛?cè)藢?shí)習(xí)期結(jié)束后，要參加安全文明駕駛等知識(shí)考試，接受交通事故案例警示教育。

　　值得提醒的是，大中型客貨車(chē)駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)違法記6分以上的，實(shí)習(xí)期限延長(zhǎng)一年；在延長(zhǎng)的實(shí)習(xí)期內(nèi)再次記6分以上但未達(dá)到12分的，注銷(xiāo)其實(shí)習(xí)的準(zhǔn)駕車(chē)型駕駛資格。

　　此外，新規(guī)定對(duì)“新手”上高速也有特殊要求。比如，在實(shí)習(xí)期內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)上高速公路時(shí)，必須由持相應(yīng)或者更高車(chē)型駕駛證3年以上的駕駛?cè)伺阃?/p>

　　11類(lèi)違法行為一次記12分

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)， 2012年上半年，全國(guó)公安交管部門(mén)共查處因駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅燈交通違法1187.6萬(wàn)起，占交通違法總量的8.7%，與2011年上半年相比，增加291.3萬(wàn)起，上升32.5%。同時(shí)，2011年，全國(guó)因闖紅燈導(dǎo)致的交通事故共4768起，造成1175人死亡。

　　“闖紅燈大量存在，并且因其導(dǎo)致的死亡交通事故的概率高，這說(shuō)明以往規(guī)定的威懾作用還不夠強(qiáng)。”劉建軍說(shuō)，對(duì)此，新規(guī)定將闖紅燈的記分分值調(diào)整為6分。

　　“記分分值并不是一成不變的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)道路交通形勢(shì)及違法行為對(duì)道路交通安全影響的變化做出必要的調(diào)整。”劉建軍說(shuō)，同時(shí)，提高一次某些違法行為的記分分值，并不意味著加重對(duì)該違法行為的處罰，只是提高了對(duì)駕駛?cè)诉`法行為警示的程度，縮短了強(qiáng)制接受交通安全教育的周期，進(jìn)一步提高駕駛?cè)说慕煌ò踩庾R(shí)。

　　一些嚴(yán)重交通違法行為的記分分值都有所提高。駕駛與準(zhǔn)駕車(chē)型不符的機(jī)動(dòng)車(chē)的、未取得校車(chē)駕駛資格駕駛校車(chē)的等11類(lèi)違法行為一次記12分；駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反道路交通信號(hào)燈通行的、駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路或者城市快速路上違法占用應(yīng)急車(chē)道行駛的等14類(lèi)違法行為一次記6分。(人民網(wǎng))