中新網上海8月18日電 (鄭瑩瑩)“我們在(上世紀)70年代就做過‘運-10’,這個飛機曾7次飛到拉薩,是我們國家自行研制的第一個(大型)飛機,駕駛艙當時是5個人的”,中國工程院院士、C919大型客機總設計師">

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C919大型客機總設計師為青少年講述國產大飛機的前世今生

2020-08-18 21:08:29

來源:中國新聞網

  中新網上海8月18日電 (鄭瑩瑩)“我們在(上世紀)70年代就做過‘運-10’,這個飛機曾7次飛到拉薩,是我們國家自行研制的第一個(大型)飛機,駕駛艙當時是5個人的”,中國工程院院士、C919大型客機總設計師吳光輝說。2020上海科普大講壇“未來科學+”暑期科學營18日在上海科技館開營,現場,吳光輝為青少年們講述大飛機的前世今生。

  講座中,吳光輝以“大飛機的發展歷程”為題,圍繞國產大飛機的研制、飛機的趣味科普等方面,為青少年講述凝練版的“航空一課”。

  吳光輝說,中國的大飛機(研制)走過了一段艱難曲折的路,(上世紀)70年代研制了“運-10”,但由于各種原因停止了。

  而今,中國商飛民機研制分三步走,有70座到100座的支線飛機、150座到180座的窄體客機以及250座到350座的寬體客機,其中CR929遠程寬體客機由中俄聯合研制。

  吳光輝告訴青少年們,ARJ21支線客機已交付,前不久其運營載客量剛突破100萬人次,目前已交付33架飛機,執飛中國國內59余條航線,覆蓋56座城市;另外ARJ21支線客機也飛俄羅斯的符拉迪沃斯托克。

  而對于2017年5月5日首飛的國產大飛機C919,吳光輝介紹,現在已經有6架飛機在各地試飛,做各類試驗,飛得還不錯。

  大飛機承載著幾代中國人的夢想,吳光輝現場寄語青少年,希望他們長大了后能成為科學家、成為飛行員,能參與到大飛機的事業中來。

  據悉,在2020上海科普大講壇“未來科學+”暑期科學營中,有50位來自上海的營員,將參加為期5天的科學營活動。在這期間,營員們將在專家講座、互動討論、科普影視、科學實驗、文物修復、成果展示等活動中感受科學的奇妙與樂趣,在科學大咖與專業導師的引導下體驗科研創新的魅力。

  本次科學營的講座主題包括航空航天、天體物理、古生物學和博物館教育,活動類型包括計算機編程、科學實驗、設計制作、文物修復等,把大科學家面對面的講座交流和注重科學探究、人文關懷的活動體驗相結合。

  青少年正處于科學啟蒙的關鍵時期,活動方希望通過多學科多形式的內容設計,鼓勵青少年們在接受前沿科技知識的同時,加深對科學知識的理解和認同,激發他們未來探索科學、思考問題、發現未知的勇氣與能力。

  另外,上海科技館方面介紹,在仍存在疫情風險的特殊時期,本次科學營把好疫情防控的每一道關卡,從開營前14天的健康碼報備,到防疫物資的采購準備,再到正式活動期間的體溫檢測,科學營制定了細致的防疫方案。(完)

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