要想富，先修路。路是最基礎的交通基礎設施，是帶動社會經濟發展的先決條件。新疆“三山夾兩盆”的地貌中，沙漠是阻礙當地經濟發展的重要壁壘。近年來，新疆在防沙治沙過程中，讓沙漠變通途，實現了增綠帶動增收。
數據顯示，經過多年接續修筑，新疆沙漠公路總里程已達1770公里，擁有“死亡之海”之稱的塔克拉瑪干大沙漠里，公路已經連接成網，成為帶動油氣、林果等產業發展的致富路。
尊重自然、順應自然、保護自然，是全面建設社會主義現代化國家的內在要求。黨的二十大報告中提出，推進美麗中國建設，堅持山水林田湖草沙一體化保護和系統治理，統籌產業結構調整、污染治理、生態保護、應對氣候變化，協同推進降碳、減污、擴綠、增長，推進生態優先、節約集約、綠色低碳發展。
新疆在沙漠筑路成網，聯通內外，為推動地方經濟綠色發展奠定了基礎。我國沙漠分布廣，占國土面積比重大。在長期防沙治沙過程中，要堅持與沙共舞，積極探索綠色低碳治沙新途徑。
加大探索應用新技術。新疆在沙漠公路建設中，通過在生態防護林帶中建光伏電站，用太陽能驅動灌溉系統，為沙漠公路沿線植被澆水，實現全線零碳排放。一些省市積極利用“板上發電、板下種植、治沙改土、水資源綜合利用”等多位一體循環發展模式，系統保護和修復沙漠、戈壁、荒漠地區，實現新能源與生態融合發展、友好發展。這些新技術應用開辟了綠色治沙新路徑，各地在治沙過程中，應當樹立綠色低碳治沙理念，加大綠色新技術的探索應用力度。
加大治沙與致富結合力度。治沙防沙需要久久為功。《全國防沙治沙規劃（2021-2030年）》提到，在保護好生態且水資源條件允許的基礎上，利用光、熱、土、生、景等資源，適度有序地發展節水、低碳、環保型特色沙產業。新疆不斷織密的沙漠公路網，讓“不毛之地”成為沙區群眾的“聚寶盆”。比如新疆若羌縣打造紅棗產業，鄯善縣打造沙漠公園景區，是當地群眾的重要收入來源。各地遵循自然和經濟規律，需要因地制宜，培育發展一批經濟林果、草藥、旅游等高質量沙產業，通過延伸產業鏈，增綠又增收，實現長效治沙。
樹立“一盤棋”理念。我國沙漠分布廣，治沙防沙不局限某一地的治理，在筑牢北方重要生態安全屏障重點工作中，既要注重每個地區沙漠特質，實行沙化土地的分類保護治理，更要抓準沙漠形成的主要根源，形成多地聯動治理合力。各地在加大頂層設計，建章立制過程中，需要將沙漠治理放入生態系統治理中，通盤考量，確保治沙增綠、持續低碳。
馬呈忠（來源：經濟日報）
馬呈忠