十年來，中國與共建“一帶一路”國家、國際組織積極建立綠色低碳發展合作機制，攜手推動綠色發展、共同應對氣候變化，讓綠色切實成為共建“一帶一路”的底色。

不久前，在阿聯酋阿布扎比市以南50公里的沙漠深處，中國承建的全球最大的單體太陽能發電站正式開啟運行。這個龐大的項目使得阿布扎比市每年可以減少超過240萬噸的碳排放。

艾爾達芙拉光伏電站項目中方建設團隊負責人 王進偉：項目占地面積非常大，有20平方公里，相當于2800個足球場的大小，所有的電纜加起來超過16000公里。

艾爾達芙拉PV2太陽能電站執行董事經理 康坦·德·克雷松涅爾：我們與中國總承包團隊密切合作，一天內就能安裝37000塊太陽能光伏板。這個項目也代表著阿聯酋朝著實現2050年凈零排放目標啟程。

正如尋求低碳轉型的阿聯酋一樣，共建“一帶一路”國家，大多處于經濟發展和生態轉型的關鍵時期，如何尋找到一條綠色發展之路？

中國提出，與共建“一帶一路”國家攜手打造“綠色絲綢之路”的倡議。十年間，從發布推動共建“一帶一路”的愿景與行動，提出“加強生態環境、生物多樣性和應對氣候變化的合作”，到先后發布《關于推進綠色“一帶一路”建設的指導意見》《關于推進共建“一帶一路”綠色發展的意見》等。中國與共建國家一道，把綠色發展理念貫穿于與共建國家合作的全過程。

世界自然基金會特使 馬可·蘭博蒂尼：我們需要將綠色環保的思想融入基礎設施、投資建設和項目實施階段，促進經濟的增速發展，也要對環境社會帶來積極作用，我確信這是可以實現的，“一帶一路”綠色發展背后的決策非常堅定。

十年間，中國與32個國家建立“一帶一路”能源伙伴關系。中國承諾不再新建境外煤電項目，積極構建綠色金融發展平臺和國際合作機制，與共建國家開展生物多樣性保護合作研究，推動綠色基礎設施建設，實現綠色產能及裝備制造合作。

在中國承建的秘魯大型綜合化港口項目中，野生動物保護站融合在建設工地中。在馬來西亞吉打州，中國與當地合作共建的“農電結合項目”為人們帶來了清潔而宜人的生活。在安哥拉，國家主電網依托中國的先進輸變電和數字化技術，實現更為清潔和自主的運維。在智利，中國高壓直流技術運用在了這條長達1350公里的“電力高速公路”上，未來智利北部可再生能源將可以被輸送到圣地亞哥。

聯合國環境計劃署前執行主任 埃里克·索爾海姆：“綠水青山就是金山銀山”。我相信綠色“一帶一路”可能是未來全世界最重要的發展道路之一，甚至沒有之一。

面向未來，中國正以更加創新的方式和國際化的語言，深化“一帶一路”綠色合作。在北京，“一帶一路”綠色發展國際聯盟將40多個共建“一帶一路”國家的環境主管部門和150多個國際組織、相關機構匯集，共同決策和支持綠色合作。正是這種攜手的力量，讓綠色發展之路愈發清晰，也為未來可持續發展鋪就了堅實道路。