陳意海攝（人民視覺）
"> 圖為“二航長青”輪駛離啟東海工碼頭。
陳意海攝（人民視覺）
本報南京2月18日電 （記者姚雪青）世界樁架最高、吊樁能力最大、施打樁長最長、抗風(fēng)浪能力最強的打樁船“二航長青”輪2月17日從江蘇南通啟東啟航，標(biāo)志著我國水工建設(shè)領(lǐng)域又一重器正式入列。
打樁船負(fù)責(zé)把鋼管打入水底形成樁基，將在大型港口、跨海大橋、海上風(fēng)電等工程建設(shè)中發(fā)揮作用。“二航長青”輪此次駛往通蘇嘉甬高鐵——杭州灣跨海鐵路大橋施工現(xiàn)場。
據(jù)了解，該輪于去年1月18日開工建造，總長130.5米、型寬40.8米、型深8.4米、打樁架高150米，樁架主油缸推力5000噸。該輪可打最大樁重700噸、直徑7米的樁基，配備的打樁定位系統(tǒng)可實現(xiàn)深遠(yuǎn)海厘米級精度打樁。
該輪還首次在大型工程作業(yè)船舶領(lǐng)域應(yīng)用柴電混合動力的工程船舶直流組網(wǎng)技術(shù)，可提高燃油經(jīng)濟性，降低碳排放。
《 人民日報 》（ 2025年02月19日 02 版）