2月15日15時30分，江蘇蘇州，蘇州北站人流如織。
在老家過完春節(jié)返崗的安徽小伙夏騫剛下高鐵，就打開手機(jī)小程序下單。不到兩分鐘，一輛白色的無人駕駛出租車停在面前。夏騫開門上車，輸入手機(jī)號后四位數(shù)字驗證，出租車平穩(wěn)起步，前往目的地。
這輛無人駕駛出租車，是位于蘇州相城區(qū)的初速度（蘇州）科技有限公司生產(chǎn)的。2018年，畢業(yè)于清華大學(xué)的80后曹旭東帶著一個100多人的人才團(tuán)隊來到蘇州，開始創(chuàng)業(yè)。短短幾年，該公司就成長為全球智能駕駛領(lǐng)域的頭部企業(yè)之一。
“來到這兒，只用埋頭搞技術(shù)就行，政府部門給我們提供了各種保障。”曹旭東說，創(chuàng)業(yè)之初最迫切的需求就是有一條可以開展無人駕駛測試的城市開放道路。在相城區(qū)各部門努力下，相城區(qū)2019年開通了江蘇省內(nèi)第一條智能網(wǎng)聯(lián)測試道路。截至目前，相城已累計建成智能網(wǎng)聯(lián)測試道路超250公里。
不只是這家公司，相城區(qū)智駕產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)飛速發(fā)展。在以相城區(qū)南天成路為中軸的“智駕大道”上，已集聚智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)企業(yè)超百家，涵蓋30余個細(xì)分領(lǐng)域。
從“聰明的車”到“智慧的路”，再到“靈活的網(wǎng)”，相城區(qū)已初步建成全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，集聚智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)企業(yè)超380家，超700輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車上路通行，這也是當(dāng)?shù)厝斯ぶ悄墚a(chǎn)業(yè)發(fā)展的縮影。
2月14日，蘇州配套發(fā)布《蘇州市支持人工智能領(lǐng)域人才發(fā)展的若干措施》，明確對頂尖人才頂格支持，給予最高1億元項目資助和最高1000萬元購房補(bǔ)貼。
《 人民日報 》（ 2025年02月20日 10 版）