以一批重大工程作牽引，我國交通投資保持高位運行。一季度，完成交通固定資產(chǎn)投資6752億元，鐵路、水路投資保持較快增長，同比分別增長5.2%和10.2%。

在建一批、新開一批、儲備一批，為積極擴大交通運輸有效投資，一批交通重大工程項目已完成年度布局。今年2月，交通運輸部編制印發(fā)《加快建設(shè)交通強國重大工程和重大項目（2025年版）》，國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架聯(lián)通提質(zhì)工程、長江經(jīng)濟帶綜合立體交通網(wǎng)完善工程等20個重大工程（包）和新藏鐵路、三峽水運新通道、珠三角樞紐（廣州）新機場等45個重大項目已謀劃啟動或有序推進。

“一季度，交通運輸全力搶開局、穩(wěn)增長、促發(fā)展，行業(yè)經(jīng)濟運行起步平穩(wěn)、總體實現(xiàn)良好開局。”交通運輸部綜合規(guī)劃司副司長金敬東表示。

貨運量增速快于去年全年水平。一季度，完成營業(yè)性貨運量130.6億噸，同比增長4.9%，增速較去年全年加快1個百分點。

港口集裝箱吞吐量快速增長。一季度，完成港口貨物吞吐量42.2億噸，同比增長3.2%。完成港口集裝箱吞吐量8303萬標箱，同比增長8.2%，其中外貿(mào)航線同比增長11.5%。

一季度，完成跨區(qū)域人員流動量173.9億人次，同比增長4.0%。其中，鐵路、民航客運量同比分別增長5.9%和4.9%；公路人員流動量完成160.7億人次，同比增長3.9%。

河北滄州市，全長288公里的堤頂路依運河而建，串起沿線364個和美鄉(xiāng)村，成為人們觀光、休閑的好去處。

新疆新源縣，蜿蜒的盤龍谷道穿越草原、雪山、松林、灌木，不僅是牧民轉(zhuǎn)場的快速通道，更成為聚攏人氣的“綠海大道”。

“今年，我們將多措并舉、持續(xù)發(fā)力，加快完善現(xiàn)代化農(nóng)村交通運輸體系。”交通運輸部公路局副局長陶漢祥介紹。

今年將因地制宜、分級分類推動農(nóng)村公路骨干路網(wǎng)提檔升級和基礎(chǔ)路網(wǎng)延伸完善，全年計劃新改建農(nóng)村公路10萬公里，新增通三級及以上等級公路鄉(xiāng)鎮(zhèn)250個，新增通硬化路較大人口規(guī)模自然村（組）1.2萬個。

加快推進農(nóng)村公路危橋改造和安全生命防護工程，全年實施農(nóng)村公路危舊橋改造3000座、安全生命防護工程5萬公里，確保具備條件的2020年底存量農(nóng)村公路危橋完成改造。

加強日常管理養(yǎng)護，加快推進老舊路段及次差路段改造，全年實施修復性養(yǎng)護工程10萬公里，確保路況水平保持穩(wěn)定。鼓勵各地利用農(nóng)村公路路側(cè)閑置場地資源，完善交通驛站、停車區(qū)、觀景臺等設(shè)施，進一步拓展停車、充換電等服務(wù)功能。

大力發(fā)展“農(nóng)村公路+”模式，深化交旅、交能融合，服務(wù)鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展。此外，因地制宜增設(shè)高速公路服務(wù)區(qū)與農(nóng)村公路間便捷通道，鼓勵在高速公路服務(wù)區(qū)、汽車客運站開辟區(qū)域開展特色農(nóng)產(chǎn)品銷售。

統(tǒng)籌用好農(nóng)村公路管護領(lǐng)域公益性崗位，優(yōu)先安置脫貧人口和就業(yè)困難等低收入群體參與農(nóng)村公路建設(shè)及維修養(yǎng)護，將農(nóng)村公路管護領(lǐng)域就業(yè)崗位穩(wěn)定在85萬個。

記者手記

流動中國充滿活力

“五一”假期，人享其行、物暢其流的一幀幀畫面，組成流動中國的亮麗風景。

路網(wǎng)縱橫交織、航線通達全球、貨物往來順暢、出行便捷舒適，交通運輸高質(zhì)量發(fā)展不僅成為服務(wù)經(jīng)濟循環(huán)暢通的有力支撐，也為我國經(jīng)濟社會發(fā)展向新向好持續(xù)注入動力。

國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架正加速挺起，相信更加暢通的交通“大動脈”和“微循環(huán)”，將助力國內(nèi)循環(huán)動力更強勁、國際循環(huán)空間更廣闊。

《 人民日報 》（ 2025年05月05日 03 版）