北海鑫琪體育用品制造有限公司車間，工人在調整弓片。

　　本報記者??高??佶攝

　　北海鑫琪體育用品制造有限公司車間，工人在調整弓片。
　　本報記者??高??佶攝

　　受訪者供圖

　　泰山瑞豹碳纖維運動自行車生產線，工人在打蠟拋光。
　　受訪者供圖

　　從疾如閃電的運動自行車，到上演百步穿楊的射箭賽場，碳纖維材料近年來在體育裝備制造中大展身手，既幫助運動員實現突破，又助推相關產業高質量發展。本報記者走訪山東、廣西等地，探訪碳纖維材料在體育產業的有趣故事。

　　——編  者    

　　運動自行車，輕便省力

　　本報記者  王  亮

　　想要制造一輛輕便、堅固又耐用的運動自行車，關鍵材料是什么？

　　記者來到山東德州泰山瑞豹復合材料有限公司的生產基地尋找答案。走進碳纖維自行車生產車間，只見機械臂精準操作，碳絲編織、碳布裁切、碳布成型、拉模等環節有序進行。

　　“碳纖維材料很關鍵。碳纖維車身的生產過程，與制成一件衣服有些相似。數十米長的碳絲經過編織和高壓施壓后，變成碳布。經裁切的碳布包裹在芯材上、放入模具中成型后，碳纖維車身就制成了。”公司總工程師鄧龍洵介紹。

　　相比普通自行車，高端運動自行車對性能要求極高。尤其在奧運賽場上，爭奪往往精確到千分之一秒，裝備更顯重要。

　　今年年初，中國自行車運動協會宣布與泰山瑞豹再度達成合作，攜手備賽2028年洛杉磯奧運會。東京奧運會上，中國國家自行車隊在比賽中使用的瑞豹T24場地車，車架僅有1.15千克，一輛整車單手就能舉起來。

　　這次為國家隊量身打造的公路自行車整車有多重？

　　鄧龍洵賣起了關子：“暫時不能透露，國際自行車聯盟的要求是公路自行車不得低于6.8千克，在符合標準的前提下，我們會‘斤斤計較’。”

　　鄧龍洵的辦公室里有一摞筆記本，記錄著公司剛起步時摸索前行的艱辛歷程。近年來，公司加大投入，研發出性能達到航空級別的碳纖維材料，同時將成本大大降低。

　　如今，國內騎行運動不斷“破圈”，運動自行車市場廣闊。“在自行車運動專業競技和全民健身的雙向奔赴中，我們努力生產更多輕便省力的產品，滿足市場需求。”鄧龍洵說。

　　高性能弓，箭速更快

　　本報記者  張云河  唐天奕

　　一場射箭比賽正在進行，弓張弦滿，氣勢如虹。“10環！”飛矢流星，正中靶心。

　　“挽弓當挽強，用箭當用長。”一張好弓，離不開高品質的弓片。

　　廣西北海鑫琪體育用品制造有限公司，拋邊機、壓合機、磨砂機、雕刻機等不同機械“各司其職”，材料、成型、打磨等車間緊密配合，生產出一張張弓臂頂部向外彎曲的反曲弓弓片。

　　“制作弓片的關鍵在于碳纖維材料結構的配比。”公司總經理金虎淳說，“同等磅數、相同型號下，我們的生產目標是弓片更輕、拉感更柔、箭速更快。”

　　“碳纖維材料的密度遠低于傳統材料，能在保證結構強度的前提下降低弓片重量、加快箭速。”公司技術總監李戈介紹，“還能有效減少箭發射時的震動，提升運動員射箭時的舒適度和穩定性。”此外，環境適應性強、抗變形能力強、使用壽命長，也是碳纖維材料在高性能弓片制作中的優勢。

　　每年冬天，北海會迎來15至20支射箭隊。“我們充分利用這個機會，收集運動員對產品的反饋，不斷優化產品性能。”公司銷售經理金昌勛說，“如今，我們的產品已經遠銷海外。”

　　在2023年杭州亞運會射箭項目男子反曲弓團體比賽中，印度尼西亞隊獲得銅牌，他們的比賽用弓便產自這里。“國內品牌站上世界舞臺，讓我們倍感自豪。”金虎淳說，“未來，我們將不斷改進生產技術，把弓做得更好。”

　　《 人民日報 》（ 2025年07月04日 14 版）