本報訊 (記者 黨率航)4月2日，西安至十堰高速鐵路柏朵山隧道順利貫通，標志著西十高鐵陜西段XSZQ-4標段隧道全部貫通，項目建設(shè)進入沖刺階段。

　　西十高鐵柏朵山隧道為單洞雙線隧道，全長4951.73米，由西成客專陜西公司建設(shè)，中鐵二十局集團有限公司承建。隧道地處斷層破碎帶，呈碎裂狀結(jié)構(gòu)，施工風險高，是標段重難點工程。所在標段全長15.05公里，橋隧占比87%。為解決隧道圍巖碎裂的問題，項目部結(jié)合超前地質(zhì)預(yù)報系統(tǒng)與三維激光掃描技術(shù)，實時修正支護參數(shù)。

　　據(jù)了解，施工方通過應(yīng)用三臺階法和鉆爆法等工藝實時掌握開挖面地質(zhì)變化情況，嚴控爆破振動速度，解決隧道與西氣東輸標段交叉的難題。在隧道洞口建設(shè)標準化污水處理廠，通過清污分流、分類排放、回收利用等方式保證隧道施工廢水零污染排放目標，采用全封閉混凝土攪拌站，結(jié)合智能噴淋系統(tǒng)控制揚塵濃度，踐行文明施工。根據(jù)隧道進展動態(tài)調(diào)整施工計劃，積極推廣創(chuàng)新成果及標準件應(yīng)用，通過實時信息化數(shù)據(jù)盯控、機械化施工、運用隧道應(yīng)急系統(tǒng)等為安全施工提供保障。