業(yè)內(nèi)人士：微車或會(huì)成為汽車市場(chǎng)上新的增長(zhǎng)點(diǎn)
剛剛結(jié)束的全國(guó)“兩會(huì)”上，有關(guān)汽車的提案主要聚焦我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在促轉(zhuǎn)變過(guò)程中如何實(shí)現(xiàn)健康可持續(xù)發(fā)展，其中如何實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)、大力發(fā)展自主品牌等都是熱點(diǎn)議題，并認(rèn)為目前比較可行的就是鼓勵(lì)小排量車的發(fā)展。
據(jù)了解，目前中山有不少品牌都有小排量車，且自主品牌占多數(shù)，主要的幾款小排量車銷量都還不錯(cuò)，車商也比較看好中山的微車市場(chǎng)。另外，有消息稱月底可能再次調(diào)高油價(jià)，這對(duì)小排量車來(lái)說(shuō)也是好消息。有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，微車或會(huì)成為中山汽車市場(chǎng)上新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
提案內(nèi)容提要
鼓勵(lì)小排量車的生產(chǎn)和消費(fèi)
全國(guó)人大代表、長(zhǎng)城汽車總裁王鳳英建議制定統(tǒng)一的小排量汽車標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵(lì)生產(chǎn)環(huán)保節(jié)能型小排量汽車；適當(dāng)?shù)臅r(shí)候在油價(jià)中加入環(huán)保稅，以價(jià)格杠桿來(lái)鼓勵(lì)小排量汽車的消費(fèi)。
市場(chǎng)調(diào)查
國(guó)家政策刺激微車銷售
記者走訪了中山的微車市場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)小排量的車銷售情況雖然沒(méi)有主流車型那么好，但還是比較樂(lè)觀。在國(guó)家的利好政策扶持下，以及廠家對(duì)微車的重視和支持，經(jīng)營(yíng)微車車型銷售的車商對(duì)于中山的微車市場(chǎng)還是很有信心。
“奇瑞QQ有0.8L和1.0L兩個(gè)排量，其中1.0L比0.8L排量銷售的情況要好，每個(gè)月可以達(dá)到20多輛。”奇瑞汽車中山國(guó)貿(mào)亞飛總經(jīng)理李濤告訴告訴記者，“國(guó)家出臺(tái)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策都是針對(duì)小排量汽車，這對(duì)小排量汽車的發(fā)展是非常利好的消息，必然會(huì)導(dǎo)致小排量車的銷售量上升。奇瑞本身就有在微車方面增加投資的計(jì)劃，一些合資品牌也在陸續(xù)出產(chǎn)小排量車型，其中國(guó)家政策起到非常大的促進(jìn)作用。”
“北斗星1.4L的車型非常受車主們的追捧，每個(gè)月可以達(dá)到30多輛的銷量。”昌河鈴木中山恒洋汽貿(mào)市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人阿波介紹，“現(xiàn)在廠家有新的計(jì)劃出臺(tái)，準(zhǔn)備在4~5月出產(chǎn)新款的北斗星。”
油價(jià)上漲成最大利好
“目前小排量汽車?yán)锩妫葋喌螰O1.0排量是賣得非常火的一款車，一個(gè)月可以達(dá)到70輛的銷售量。”比亞迪汽車中山富茂4S店市場(chǎng)部姚經(jīng)理告訴記者，“油價(jià)持續(xù)上漲對(duì)小排量車來(lái)說(shuō)肯定是一個(gè)非常利好的消息，小排量汽車在節(jié)油方面有一定的優(yōu)勢(shì)，目前車主們都更加關(guān)注養(yǎng)車成本，小排量汽車更加節(jié)省開支，會(huì)吸引不少的買車人。
姚經(jīng)理表示，從去年開始廠家就一直在調(diào)整產(chǎn)能，比亞迪FO剛投產(chǎn)的時(shí)候，一個(gè)月的產(chǎn)能在1.2萬(wàn)輛左右，但是每個(gè)月都會(huì)賣到1.5~1.6萬(wàn)輛，因此從今年開始，每個(gè)月都可以超過(guò)2萬(wàn)輛的產(chǎn)能來(lái)滿足客戶日益上漲的需求。”
中山吉利吉海4S店市場(chǎng)部陳顯鋒告訴記者，“目前中山吉海主推1.3L排量的熊貓，每個(gè)月可以賣到近30輛，旺季的時(shí)候每個(gè)月可以賣到40輛，中山的市場(chǎng)情況還是不錯(cuò)的。目前其他的城市陸續(xù)推出了熊貓1.0L排量的車型，今年吉利吉海將會(huì)引進(jìn)。”
市場(chǎng)分析
誰(shuí)買微車？
年輕人時(shí)尚者
微車的車主主要集中在年輕人，他們追求時(shí)尚，但經(jīng)濟(jì)大多并不十分寬裕。“買我們小排量車的車主都是一些年輕、時(shí)尚的群體。”李濤表示，“北斗星的客戶群體也很豐富，有喜愛(ài)鈴木品牌的忠實(shí)車主，也有注重品質(zhì)的年輕人，當(dāng)然也有用來(lái)作為創(chuàng)業(yè)的企業(yè)用車，還有用來(lái)作為代步的家庭用車。”昌河鈴木中山恒洋汽貿(mào)市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人阿波分析。
看重個(gè)性化外觀
而還有一些客戶，可能在價(jià)格和實(shí)用之外，也看中外觀。“熊貓的客戶群體主要都是時(shí)尚的白領(lǐng)階層以及富二代，這些群體的經(jīng)濟(jì)比較有保障，油價(jià)的上漲對(duì)熊貓的影響不會(huì)有多大的變化，這些群體更看中的是熊貓的外觀有個(gè)性。”陳顯鋒認(rèn)為熊貓的客戶對(duì)于個(gè)性化外觀也很看重。
在中山，上一個(gè)摩托車牌要1萬(wàn)元左右，買部摩托車也要好幾千元。一輛微車便宜的也就是兩三萬(wàn)元，大多都在5萬(wàn)元以下。如果有需要的話，買微車都好過(guò)買摩托車。
關(guān)注養(yǎng)車成本
古鎮(zhèn)的胡小姐前段時(shí)間考慮買一輛用來(lái)上下班代步的小排量車，考慮到參加工作不久，手上還沒(méi)有充足的資金，經(jīng)過(guò)車市的一番走訪比較之后，最后決定買3萬(wàn)多元的比亞迪F0。
胡小姐告訴記者，“比亞迪F0外觀還比較時(shí)尚，平常主要是用來(lái)代步，也不要太大的排量和車內(nèi)空間，1.0L排量的汽車實(shí)際油耗也比較低，這樣在養(yǎng)車成本上可以更節(jié)省，比亞迪又是自主品牌，我們更加要支持國(guó)產(chǎn)。”