有指定車型并設期限
記者走訪發(fā)現(xiàn)，一個車企全系車型推出貼息的可能較小，因為每款車的熱銷程度不一，貨源供應緊張程度有別。一般而言，新車尤其是換代或全新推出車型，開展貼息的可能性較小。此外，車企的貼息一般設有期限，并必須在指定的金融機構辦理。以一汽大眾的貼息為例，只能在招行、建行、大眾金融、一汽金融等辦理。此外，相比全款支付，享受車企約需要延長一個星期才能提到車。
“車企貼息”不影響車價優(yōu)惠
“車企貼息”的發(fā)放需要購車者成功辦理車貸業(yè)務后，有經(jīng)銷商向車企另行申請。“車企貼息”與車價優(yōu)惠無關。消費者也可以先以全款支付的方式與車商洽談車價優(yōu)惠，等明確底價后，再要求享受車企貼息。
免息年限多為一年
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，“車企貼息”作為車企加強競爭和捆綁未來客戶促銷手段，由于涉及不菲的財務成本，多數(shù)提供零利率補貼時間為一年，部分可能更短。同時，一般只提供不高于購置價一半的借貸額度。如購車者借貸比例或借貸年限超出車企貼息范圍，利息差額需要購車者另行支付。
提醒：貼息額度有限應按需求購車
業(yè)內(nèi)人士分析，車企貼息是車企為順應月供市場啟動的一種營銷手段，車企可通過撬動未來的消費市場，減少車企庫存的壓力，進而降低整體運營成本。當然，這種促銷手段，也帶給了月供車主一定的實惠。不過值得提醒的是，當前以4S店專營的汽車銷售模式，車企仍然對車價有著絕對話語權。因此，車企在營銷過程中，同樣會把貼息成本計算在內(nèi)。
消費者如果純粹因為看中貼息而買車，則未必實惠。目前，針對10萬~20萬元的車型，車企貼息幅度普遍在“3000~8000元”不等。由于當前這個價位車型往往可以提供1萬~3萬元的優(yōu)惠，這點不多的貼息，也容易在價格優(yōu)惠中淹沒。
當然，如果你提前購車的打算，又恰好車企貼息的車輛是你的心水之選，無疑，選擇車企貼息的車型，仍然是當前最實惠的提前購車之道。因為，目前也只有車企貼息，才能提供真正的免息或者減息優(yōu)惠。
而對于全款購車者而言，如果你要購買新車提供車企貼息政策，享受下優(yōu)惠也不錯。畢竟，你可能將未付的車款放在銀行或短期投資，也能賺取一定的回報。(騰訊)