根據(jù)汽車(chē)之家研究中心調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，71.1%的消費(fèi)者認(rèn)為混合動(dòng)力車(chē)的價(jià)格較高，53.2%的消費(fèi)者表示會(huì)擔(dān)心現(xiàn)階段的混動(dòng)技術(shù)不夠成熟，45.1%的消費(fèi)者同時(shí)表示擔(dān)心混動(dòng)車(chē)的配件價(jià)格高，更換成本大。以上成為制約普通混動(dòng)車(chē)發(fā)展的三大障礙。2012年出臺(tái)的《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃(2012-2020)》中，新能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)被確定為以電動(dòng)汽車(chē)為主，各級(jí)政府對(duì)新能源汽車(chē)的高額補(bǔ)貼也主要針對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)，但是混合動(dòng)力車(chē)型則只享受普通的節(jié)能汽車(chē)補(bǔ)貼。而混動(dòng)車(chē)的制造成本本身相對(duì)較高，這也成為了混動(dòng)車(chē)價(jià)格高企的主要原因。
同時(shí)，汽車(chē)之家研究中心在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，有部分消費(fèi)者不清楚普通混動(dòng)車(chē)是否需要充電，所以會(huì)擔(dān)心使用上的不方便。這里會(huì)有一個(gè)理解上的誤區(qū)。普通混合動(dòng)力車(chē)(HEV)一般不需要進(jìn)行單獨(dú)充電，完全憑傳統(tǒng)動(dòng)力就可以達(dá)到混合動(dòng)力的效果。而插電式混合動(dòng)力(PHEV)才需要進(jìn)行額外的對(duì)電池進(jìn)行充電。現(xiàn)階段混合動(dòng)力市場(chǎng)上，普通混合動(dòng)力(HEV)是主流，所以大部分車(chē)型是不需要充電樁的，使用習(xí)慣和傳統(tǒng)車(chē)一樣。
消費(fèi)者對(duì)混合動(dòng)力車(chē)的諸多擔(dān)心，比如擔(dān)心充電、擔(dān)心輻射、擔(dān)心動(dòng)力性能等，側(cè)面也反映了消費(fèi)者對(duì)混動(dòng)車(chē)的不了解，廠(chǎng)商在推廣混動(dòng)車(chē)的同時(shí)，更要注意讓消費(fèi)者了解混動(dòng)車(chē)的諸多特性，消除消費(fèi)者不必要的擔(dān)心。
綜上，在日益惡化的環(huán)境面前，更清潔的能源、對(duì)環(huán)境污染少的動(dòng)力系統(tǒng)成為汽車(chē)更新?lián)Q代、持續(xù)發(fā)展的重點(diǎn)。混合動(dòng)力汽車(chē)可以提供更清潔的能源，減少硫化物的排放，同時(shí)技術(shù)的進(jìn)步也縮小了混動(dòng)車(chē)與傳統(tǒng)動(dòng)力車(chē)各方面的差距。汽車(chē)之家研究中心分析認(rèn)為，更健康的生存環(huán)境決定了為人類(lèi)服務(wù)的機(jī)械產(chǎn)業(yè)走向，當(dāng)混合動(dòng)力新能源補(bǔ)貼力度提升，車(chē)價(jià)與普通汽油車(chē)接近時(shí)，混合動(dòng)力在國(guó)內(nèi)新能源車(chē)市的優(yōu)勢(shì)就會(huì)顯現(xiàn)，混動(dòng)車(chē)甚至是純電動(dòng)車(chē)終將取代傳統(tǒng)動(dòng)力汽車(chē)毋庸置疑！（中新網(wǎng)）