距離10月1日《家用汽車(chē)產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》正式實(shí)施還有一段時(shí)間，近日，《家用汽車(chē)產(chǎn)品三包主要零件種類(lèi)范圍與三包憑證》等186項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)被批準(zhǔn)，使汽車(chē)“三包”再次成為公眾討論的焦點(diǎn)。日前，媒體走訪了北京多家經(jīng)銷(xiāo)商，大部分經(jīng)銷(xiāo)商表示，“汽車(chē)三包”政策只是很美好的愿景，實(shí)際上卻行不通，退換車(chē)在他們看來(lái)是不可能的事。

　　“汽車(chē)三包”退車(chē)概率微乎其微

　　不久前，國(guó)家質(zhì)檢局召集汽車(chē)企業(yè)，公布了《家用汽車(chē)產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》(簡(jiǎn)稱(chēng)“汽車(chē)三包”)的重要配套文件《家用汽車(chē)產(chǎn)品三包主要零件種類(lèi)范圍及三包憑證》，該文件的核心是明確了家用汽車(chē)的退、換車(chē)的條件，值得注意的是，對(duì)比此前的規(guī)定，配套文件規(guī)定的消費(fèi)者進(jìn)行退、換車(chē)輛的 “權(quán)限”有所縮小。

　　分析稱(chēng)，能夠因維修兩次且仍不能正常使用而導(dǎo)致退、換車(chē)的零部件種類(lèi)著實(shí)不多，尤其是電器控制系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷凍系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)等均不在此范圍內(nèi)。這一變化表明，除非屬于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、前/后橋、車(chē)身等7類(lèi)當(dāng)中注明的幾種主要零部件維修更換兩次以上，或者轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動(dòng)系統(tǒng)失效、車(chē)身開(kāi)裂或燃油泄漏等重大、突發(fā)的嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題，否則消費(fèi)者因其他問(wèn)題想退、換車(chē)幾乎不可能。

　　按照現(xiàn)有的生產(chǎn)技術(shù)，上述的7類(lèi)動(dòng)力總成所公布的主要零部件，如殼體等，在30000公里內(nèi)發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題且兩次更換維修都不能解決的概率極低。而大多數(shù)消費(fèi)者遇到的無(wú)非是轉(zhuǎn)向不靈、剎車(chē)不靈、新車(chē)異味、有機(jī)物揮發(fā)等問(wèn)題，這些問(wèn)題按“汽車(chē)三包”規(guī)定是無(wú)法退、換車(chē)的。

　　北京中車(chē)時(shí)代汽車(chē)技術(shù)研究院執(zhí)行院長(zhǎng)張文利近日向媒體表示：“按照配套文件的具體規(guī)定，消費(fèi)者所購(gòu)車(chē)輛將多以維修為主，退換車(chē)的可能性微乎其微。”

　　退換車(chē)責(zé)任或被推給經(jīng)銷(xiāo)商

　　隨著政策實(shí)施日期的臨近，國(guó)家質(zhì)檢總局已經(jīng)完善了相關(guān)條例，但在這離實(shí)施之日僅剩三個(gè)月時(shí)，相關(guān)部門(mén)、企業(yè)、經(jīng)銷(xiāo)商、甚至消費(fèi)者似乎仍未認(rèn)識(shí)到“汽車(chē)三包”的真正意義。有關(guān)部門(mén)雖在汽車(chē)企業(yè)當(dāng)中進(jìn)行了一百多場(chǎng)調(diào)研，卻從未認(rèn)真研究沖在第一線的經(jīng)銷(xiāo)商的聲音。

　　北京某合資品牌經(jīng)銷(xiāo)商負(fù)責(zé)人孫先生向媒體表示，經(jīng)銷(xiāo)商與廠家相比，經(jīng)銷(xiāo)商處于弱勢(shì)地位，如果發(fā)生退換車(chē)，最后承擔(dān)車(chē)輛折舊費(fèi)的只可能是經(jīng)銷(xiāo)商。可是經(jīng)銷(xiāo)商掌握著賣(mài)車(chē)的主要程序，想要他們的利益受損，基本類(lèi)似于老虎嘴里拔牙。因此退換車(chē)，在經(jīng)銷(xiāo)商這里實(shí)在不容易“撕開(kāi)口子”。

　　經(jīng)銷(xiāo)商李先生表示，在車(chē)輛限購(gòu)的一線城市，經(jīng)銷(xiāo)商根本不可能有多余的購(gòu)車(chē)指標(biāo)，退回的車(chē)輛無(wú)法過(guò)戶，也根本不可能實(shí)現(xiàn)所退車(chē)輛的回購(gòu)。

　　除了折舊費(fèi)等問(wèn)題，如果發(fā)生退車(chē)，還有諸多問(wèn)題需要解決：購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛所繳納的車(chē)輛購(gòu)置稅、消費(fèi)稅、車(chē)船稅等能否被原樣退回到消費(fèi)者手中？另外，進(jìn)口車(chē)輛產(chǎn)生的進(jìn)口關(guān)稅，又該由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)？這種種問(wèn)題都是經(jīng)銷(xiāo)商們需要面對(duì)的。（中新網(wǎng)）