新政將對佛山49萬車主帶來利好。記者陳楓攝

　　上周五，由公安部、國家質檢總局聯合公布《關于加強和改進機動車檢驗工作的意見》，出臺18項車檢新政。新政規定，自9月1日起，試行非營運小汽車6年內將免上線進行安全技術檢驗。此外，將大力推廣異地年檢、預約年檢等多項便民服務措施。本周一，本報率先獨家預測了佛山將有超過48萬老車主受益。本周二，佛山交警部門接受本報獨家采訪回應明確稱，新政除了縮短新購車輛年審周期外，佛山將有49萬車主將在新政中受益。其中，在這些車主六年用車周期內，將減少約70萬次的上線檢測。

　　除了讓車主節省大量的檢測費用和時間外，新規對整個車市會有什么影響？業內人士指出，新政或引爆個性化改裝市場。與此同時，隨著大舉擴大免檢舉措和新車上牌快速通道的開設，預計“新車代上牌費”有望隨著手續的簡單適度下調。

　　新規細讀

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　　根據新鮮出爐的《意見》指出，自2014年9月1日起，試行６年以內的非營運轎車和其他小型、微型載客汽車（面包車、７座及７座以上車輛除外）免檢制度，每２年需要定期檢驗時，車主提供交通事故強制責任保險憑證、車船稅納稅或者免征證明后，處理完交通違法、交通事故后，可直接向公安交管部門申請領取檢驗標志，無需到檢驗機構進行安全技術檢驗。

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　　《意見》推出了擴大新車上牌前免檢范圍、推行機動車異地檢驗、實行機動車預約檢驗等便民服務措施。擴大新車上牌前免檢范圍意味著所有新出廠的轎車和其他小型微型載客汽車，辦理登記前全部免予安全技術檢驗。但出廠兩年內未申請注冊登記，或者注冊登記前發生交通事故的，仍應進行安全技術檢驗。

　　新規影響

　　個性改裝迎來“春天” 有人歡喜有人憂

　　某汽車用品銷售相關負責人指出，雖然私家小汽車檢驗周期沒有發生變化，車主在6年用車周期內，仍需每２年申領一次檢驗標志，但６年內新車免予上線進行檢測，這將直接引爆個性化的改裝市場。這個新政，已被改裝業界賦予行業“春天來了”標簽。

　　眾多汽車銷售人士坦言，以前諸如外飾件等精品銷售并不樂觀，即使是銷售成功的，也需在上牌后再安裝。而受限于需要拆了外飾件復原后，才能順利通過每兩年一次的新車檢驗，絕大多數車主不愿意花錢對車輛進行個性化改裝。隨著更嚴格的上線檢測取消，這必然會引爆消費者個性化需求。

　　也有不少業內人士對于未來車輛動力改裝等，充滿擔憂。有不愿具名的人士坦言，六年的較長周期，有可能會助長動力改裝的蔓延，在當前汽車動力改裝不規范的大環境下，新政有可能會導致安全事故的增加。因此，六年免上線進行安全檢測，這必然會對改裝行業的監管提出新的挑戰。

　　新車上牌會更便利 代上牌費或降價？

　　記者從交警部門獲悉，由于目前離新政仍有3個多月時間，具體執行舉措暫未出臺。車主新車上牌是否需要前往檢測站申領檢測標志仍沒有明確。

　　業內人士分析，新政實施后，將在一定程度上簡化新車上牌的手續。隨著新車登記將免予安全技術檢驗，交警部門出于便民，也有可能會推出新車上牌的快捷通道。如隨著未來新車上牌的手續能進一步簡化，將有望降低目前代上牌費用。記者獲悉，作為4S店協助上牌的成本，目前4S店的包牌價中，普遍會包含500~1500元的上牌費用。有商家表示，以前因為等待時間過長，很多車主不會過于排斥代上牌費用，但如果上牌的效率大大加快，估計這筆費用會適當降低。

　　釋疑：現在購車一樣可上牌免檢

　　現在購車和9月1日購買新車有何差別？眾多商家坦言，2012年9月1日后購買的車，都會直接進入“六年內免上線檢測”的序列。因此，消費者大可不必等到9月1日新政實施后才購車。

　　記者獲悉，目前絕大多數7座（含）以下的車輛，基本都在新車上牌的免檢之列。這些車型在檢測站辦理上牌手續時，同樣只是對資料的審核，例如車身的發動機號和車架號是否符合、進行拍照確認等等。

　　雪佛蘭南海時利和4S店上牌負責人羅文表示，目前新車資料雖然在檢測站進行，但免檢新車都有專門的通道，也不需要支付180元的檢測，同樣不需要與上線檢測的車輛一起排隊。目前，南海免檢新車的上牌時間大約需要半天左右。（文/記者羅林）