中新社北京8月1日電 (記者 閆曉虹) 全球首個開源開放的智能網聯路側單元操作系統(以下簡稱：“智路OS”)8月1日在此間正式發布，標志著智能網聯行業將邁入全新發展階段?！爸锹稯S”以北京市高級別自動駕駛示范區落地應用實踐經驗為基礎，面向高級別自動駕駛和智慧交通全場景，建立統一的技術和數據底座，打破應用生態的孤島局面。
“智路OS”開源發布由中國工業和信息化部裝備工業發展中心、“科創中國”開源創新聯合體、開放原子開源基金會、北京市經濟和信息化局、北京經濟技術開發區管理委員會指導，中國汽車工程學會、清華大學智能網聯汽車與交通聯合中心、清華大學智能產業研究院、百度公司、北京車網科技發展有限公司、北京智源人工智能研究院6家單位聯合發起，得到北京市高級別自動駕駛示范區等多家智能網聯示范區、測試基地的共同支持。
據介紹，作為全球首個開源開放的智能網聯路側單元操作系統，開源開放、自主可控、網聯生態是“智路OS”最為核心的三個價值點。首先，開源開放是重塑行業格局的重要趨勢。開放式操作系統從底層統一標準，實現軟硬件分層解耦，使原本孤立的眾多智能網聯應用得以連接打通，并獲得最高性能的底層資源支撐，針對解決自動駕駛產業化長尾效應的應用需求，實現更多敏捷開發和快速分發。第二，自主可控是未來發展的重要方向?；谑痉秴^實踐經驗，從芯片、操作系統等基礎技術著手，以車路云一體化理念打造自主可控的關鍵技術。逐步塑造以自主可控技術支撐的產業生態。第三，支持產業創新，繁榮應用生態。通過定義完善的操作系統架構，支撐不同應用場景的開發需求，有效降低開發門檻與產品成本，吸引更多的產業力量參與其中，服務國家統一大市場發展戰略，帶來更高收益。
據悉，“智路OS”作為北京市高級別自動駕駛示范區眾多行業基礎關鍵共性技術研究項目之一，目前已落地多項生態應用。通過示范區2.0階段建設實踐運用，已實現與多家車企的網聯輔助駕駛應用服務分發，包括綠波車速、闖紅燈預警、前方擁堵提醒、動態車道管理等多種場景應用，服務超百輛不同種類的高級別自動駕駛車輛開展常態化測試和商業化服務。
北京市高級別自動駕駛示范區工作辦公室主任孔磊透露，今年示范區還將啟動3.0階段建設，未來將繼續堅持智路OS開源開放、自主可控的路線。(完)