中新網合肥3月16日電 (張俊 王昊 張淮)隨著貨船駛入并通過東淝河樞紐二期船閘，江淮運河“北大門”——東淝河樞紐雙線船閘16日全面貫通。
引江濟淮工程溝通長江、淮河兩大水系，是跨流域、跨省的重大戰略性水資源配置工程，江淮運河是引江濟淮工程的重要組成部分。東淝河樞紐地處安徽省淮南市壽縣，是江淮運河的“北大門”。
3月16日，貨船駛入并通過東淝河樞紐二期船閘。(無人機照片)王昊 攝東淝河樞紐由一期新建復線船閘和二期船閘改造工程組成。一期船閘于2022年2月完工。二期船閘對原有老船閘拆除重建，閘室有效尺度長280米、寬34米、門檻水深5.6米，設計最大通航船舶噸級為2000噸級，年單向過閘貨運量為3031.9萬噸。
中交二航局引江濟淮項目負責人陳志斌介紹，針對東淝河樞紐二期工程的高防汛要求、大船閘寬度、大體積混凝土澆筑等難點，施工團隊開展技術研究，攻克了大型閘室墻一次澆筑成型等難點。
東淝河樞紐雙線船閘全面貫通運行后，預計年過閘貨運量可達5782.9萬噸，成為引江濟淮全線最大通航能力的樞紐，將大幅擴容沿線水運通道運力。(完)
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