原標題：成品油價格“十三連跌”后首次上調(diào) 專家建議下調(diào)燃油稅對沖價格波動

　　昨日，國家發(fā)改委決定將汽、柴油價格每噸分別提高290元和280元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別提高0.21元和0.24元，調(diào)價執(zhí)行時間為2月9日24時。這是國內(nèi)油價在“十三連跌”之后迎來的首次上漲，同時也是今年以來首次上調(diào)。在成品油價格上調(diào)的同時，是否該下調(diào)燃油稅的問題浮現(xiàn)出來。

　　“價格形成的關(guān)鍵在于市場供需關(guān)系，而市場本身的盲目性與滯后性或?qū)⒃斐蓛r格的大起大落。這種價格波動將會對經(jīng)濟造成沖擊，此時政府通過稅收等宏觀調(diào)控手段進行前瞻性干預(yù)，并使價格呈現(xiàn)總體穩(wěn)定顯得十分必要。”頂金貴金屬董事長兼總裁夏宇飛在接受《證券日報》記者采訪時表示。

　　隨著近期國際原油價格開始反彈，關(guān)于燃油稅下調(diào)的呼聲也是越來越高。“以國際原油價格為例，面對前期連續(xù)半年油價下跌，如果不上調(diào)相關(guān)稅費，或?qū)⒃斐少Y源上的浪費以及環(huán)境問題的加劇。另外，進口油價長期下跌，對于我國通脹水平的影響也是偏負面的。”夏宇飛稱，目前，隨著國際原油價格開始反彈，我國也應(yīng)適當減少原油方面的相關(guān)稅費，以此來促使原油相關(guān)產(chǎn)品價格波動更為平滑，在保證市場價格形成機制充分有效的前提下，減少原油價格大幅波動對我國經(jīng)濟的沖擊，促進我國經(jīng)濟健康平穩(wěn)發(fā)展。

　　中宇資訊分析師張永浩表示，作為稅費改革的重要組成部分，成品油消費稅調(diào)整延續(xù)了能源改革基調(diào)，旨在通過清費立稅的方式厘清上下游產(chǎn)品價格關(guān)系，通過提高汽、柴油等高耗能高污染能源產(chǎn)品稅負水平來制約消費增長速度，通過價格杠桿促進能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，使能源消費向清潔型、替代性能源傾斜。

　　張永浩表示，成品油消費稅調(diào)整主要內(nèi)容是提高稅率，而社會關(guān)注的征收方式、征收對象等并未發(fā)生根本性變化，稅費重復(fù)計征的現(xiàn)象持續(xù)存在。因此消費稅調(diào)整后期主要調(diào)整方向?qū)⒉辉偈嵌愗撍降恼{(diào)整，而是改革或完善消費稅征收方式等。