導讀：殲轟-7A戰機，俗稱“飛豹”，是我國自行研制的超音速殲擊轟炸機，具有航程遠、載彈量大、精確打擊能力強的特點，主要擔負對敵地面、海面戰役戰術縱深目標的打擊任務，具有較強的空戰能力。

　　今年8月，王小軍駕馭“飛豹”馳騁“航空飛鏢”國際軍事競賽賽場，請聽來自他講述與“飛豹”的風云故事。

　　人物小傳：王小軍，甘肅臨洮人，空軍一級飛行員，先后駕駛5種機型，飛行2000余小時，現為西部戰區空軍航空兵某旅副參謀長。

　　開加力、滑跑、躍升……8月6日下午15時許，俄羅斯嘉垓列沃機場，我和搭檔羅峰駕駛國產殲轟-7A戰機準時升空。

　　“相信我們的‘飛豹’，打出平時訓練的成績就行！”發覺羅峰有些緊張，我刻意提醒他。

　　今天的對地目標實彈突擊，是我們最后的機會。此前的比拼中由于在目視偵察中失分較多，排名靠后。對地突擊是戰場制勝的關鍵，要求飛行員駕駛飛機在700米的空中，以800-850公里的時速飛行時，在幾秒鐘之內瞄準地面靶標。

　　狹路相逢勇者勝。來不及多想，戰機已經進入靶場空域，從上往下看，實體靶標隱隱約約，只有硬幣那么大。

　　“加入攻擊航線，高度1000、900……”為了讓我更專注地操控飛機，后艙的羅峰每隔100米，就向我通報高度。

　　“壓靶標正，目標穩定。”當攻擊條件達成時，我果斷按下了發射按鈕，一枚航空炸彈被投出艙，直撲靶標，只聽“轟”的一聲，目標被火光湮沒，上空騰起了一團濃煙。

　　“轉彎動作不要猛。”來不及歡呼，我拉起飛機，上升、轉彎，再次建立攻擊航線，羅峰也緊盯飛行諸元，不斷向我提出修正建議。我們穩穩地駕駛戰機，死死盯著目標，成功瞄準后果斷發射，4枚火箭彈呼嘯著斜射下來，靶標在一片火光中被炸上了天。

　　“航彈準確命中，4枚火箭彈全部命中靶心！滿分！”消息傳來，我如釋重負。

　　航空火箭彈一直是大范圍壓制的主要武器，但容易受低空氣流、空氣密度等外力影響，命中精度低。就連裝備蘇-34飛機的俄軍參賽機組也沒能全部命中靶心。

　　然而我們做到了。與蘇-34相比，“飛豹”在機動性、火控系統等方面都有一定差距，而且由于競賽規則的限制，“飛豹”作戰半徑大、攻擊威力強等特點不能充分發揮。但我們通過扎實的技術和默契的配合彌補了不足，成為唯一一個四枚火箭彈都命中靶心的機組，取得了轟炸機組第二名的最好成績，獲得了俄方的高度贊揚。

　　獲得好成績并非偶然，而是精心苦練的成果。

　　偵察和低空特技兩個課目都沒有練習過，實彈射擊要求必須精確命中靶心……今年2月，受領任務后，年僅28歲的羅峰遇到了巨大的挑戰。

　　“沒有天山雄鷹飛不過去的山。再難的競賽也抵不住一個字——練。”一股不服輸的勁頭從內心油然而生。

　　我們從學習航理、體能訓練中開始一沙一石地奠基。我倆經常學習到深夜，一次，教導員王志超到宿舍查房，看見羅峰還躺在床上比劃動作，原來他在“夢中訓練”。

　　出國參賽前我們為戰機建立“性能檔案”，并一次次駕駛它沖上藍天，進行近百架次針對性訓練，10余次特情處置訓練。

　　由于火箭彈誤差大，我們請人反復調整火控系統參數和發射器墊片，對零點幾毫米的誤差都不放過，并拿著卡尺對百余枚火箭彈逐枚測量。訓練時，我就和場站官兵一起布設靶標，和機務官兵一起分析風速、風向對彈著點的影響，運用大數據摸索其中的規律。那時候我們都鉚著一股勁兒，盛夏戈壁深處的地表溫度高達50余攝氏度，有時我們一待就是幾個小時。

　　功夫不負有心人。經過不斷的分析、驗證，我們每次都能精確命中靶標，在最終的考核中拿到滿分。