據美國海軍新聞網站報道，近日，土耳其國防工業執行委員會就土耳其海軍未來發展目標和重要項目形成決議。其中，以新型航空母艦為代表的新一輪造艦計劃引發外界關注。

同時推進多項計劃

報道稱，土耳其新一輪造艦計劃是其20世紀80年代提出的“國家艦”項目的升級版本，將進一步提升土耳其海軍現代化水平和綜合實力。該項目包含多個造艦計劃。

其一，建造新型航空母艦。2023年4月，土耳其首艘航空母艦“阿納多盧”號正式服役。早在該艦建造時，土耳其總理埃爾多安就表示，未來將建造尺寸更大、功能更強的航空母艦。2023年12月，土耳其海軍司令公布新型航空母艦構想，該艦長度超過280米，舍棄兩棲登陸功能，配備擴展飛行甲板。此次決議意味著土耳其將構想付諸實踐。

其二，建造4艘伊斯坦布爾級多功能護衛艦。伊斯坦布爾級多功能護衛艦是土耳其“國家艦”項目的代表性產物，初始計劃建造4艘。新的造艦計劃將該級護衛艦數量提升至8艘，未來該級護衛艦將成為土耳其海軍艦隊的中堅力量。

其三，落實希薩爾級近海巡邏艦建造計劃。2023年9月，土耳其海軍2艘希薩爾級近海巡邏艦舉辦下水儀式。土耳其計劃建造10艘該級艦，第一批次2艘測試正常后，再建造8艘。此次決議正式將剩余8艘艦的建設納入具體日程。

除加速建造水面艦艇外，土耳其新建的6艘214TN型潛艇也計劃于2027年前全部服役。同時，土耳其還將新建快速攻擊艇、兩棲登陸艦和掃雷艦等，并加快艦載機、電子戰系統等配套武器裝備研發。

意在實現多重目的

土耳其三面環海，并扼守黑海海峽，決定了其海軍建設和海洋戰略與國家利益密不可分。土耳其持續推動海軍造艦計劃有多重目的。

一是在地區競爭中掌握主動。長期以來，土耳其和希臘就愛琴海上部分島嶼歸屬問題存在爭議。目前，希臘海軍主力戰艦為16艘老式護衛艦，實力相對較弱。2021年，希臘從法國訂購3艘巨浪級護衛艦和3艘追風級輕型護衛艦。上述6艘艦艇全部服役后，將大幅提升希臘海軍的海上作戰能力。分析認為，土耳其提出新一輪造艦計劃，主要目的是保持對希臘海軍的水面優勢。

二是提升國際影響力。2015年，土耳其發布新版海軍戰略文件，提出土耳其應打造中等規模、具備全球海域投射能力的海軍。為此，土耳其啟動“阿納多盧”號航空母艦的建造，并計劃在2030年前后，形成一支以“阿納多盧”號航空母艦為核心的戰斗群，以“全球海軍”的姿態出現在世界熱點地區，提升土耳其國際地位。

三是推動國防工業自主化建設。近年來，土耳其政府不斷推動國防工業自主化改革，并取得一定成效。海軍建設方面，伊斯坦布爾級護衛艦國產化率接近80%，希薩爾級近海巡邏艦國產化率達到75%。報道稱，土耳其造艦計劃涉及超過40家土耳其公司，涵蓋造船、電子設備、武器系統、通信等諸多領域，對土耳其國防工業自主化發展起到推動作用。

分析指出，土耳其海軍建設面臨不少挑戰。一方面，經濟形勢波動可能使新一輪造艦計劃產生較大變化。受地區沖突影響等復雜因素影響，土耳其經濟面臨高通脹率和貨幣貶值帶來的風險挑戰。據統計，土耳其2023年平均通脹率為65%，貨幣匯率持續走跌，導致很多大型合作項目因融資困難被迫中止，艦艇建造計劃未來也可能受到波及。

另一方面，土耳其國防工業自主化進程中缺乏核心技術。有報道指出，土耳其在統計艦艇國產化率時，將在本國生產但實際未獲技術轉讓的零部件歸為國產化產品，實際國產化率存在“水分”。此外，土耳其建造艦艇的艦載機、推進系統、火控系統等仍然依賴進口，一旦供應鏈出現問題，艦艇將不能如期服役。土耳其新一輪造艦計劃能否順利推進，還有待觀察。（王昌凡）