新華社武漢6月25日電 題：文潤(rùn)鐵打賦長(zhǎng)歌——解碼古城襄陽(yáng)的文化自信樣本
新華社記者惠小勇、侯文坤
湖北西北部，漢水中游，襄陽(yáng)坐落于此。
這里自古是兵家必爭(zhēng)的軍事要沖，素有“鐵打的襄陽(yáng)”之說(shuō)。這里也是文人墨客的薈萃之地。“七省通衢”之城，荊襄古道與隨棗走廊在此交匯，構(gòu)筑起貫通南北、連接水陸的交通樞紐，楚文化、漢水文化、三國(guó)文化在此孕育。文潤(rùn)鐵打，南北交融，涵養(yǎng)了溫厚中帶著堅(jiān)毅與包容的城市品格和文化底蘊(yùn)。
漢江畔，襄陽(yáng)古城墻。（楊東 攝）
登古襄陽(yáng)城，面朝漢江，遠(yuǎn)眺高樓，既可感知濃厚的古城遺韻，又能觸摸江水綿延般承古拓新的城市脈動(dòng)。
翰墨流芳浸潤(rùn)山水風(fēng)華
公元740年，唐代詩(shī)人王維途經(jīng)襄陽(yáng)觀漢江，詩(shī)曰：“楚塞三湘接，荊門九派通。江流天地外，山色有無(wú)中。”
外攬山水之秀，內(nèi)得人文之勝，“襄陽(yáng)”之名鐫刻在數(shù)千首詩(shī)詞、4000多處不可移動(dòng)文物中，于歷史長(zhǎng)河里積淀了濃厚的歷史氣息和文化底蘊(yùn)。
“襄陽(yáng)的魅力，在于它既是地理坐標(biāo)，更是精神原鄉(xiāng)——游歷者可覽勝，可懷古，還能與羊祜、孟浩然、王維等眾多歷史人物跨時(shí)空對(duì)話。”襄陽(yáng)文化學(xué)者方莉說(shuō)。
2025年6月3日，俯瞰襄陽(yáng)山水。（楊東 攝）
2024年11月，習(xí)近平總書(shū)記在湖北考察時(shí)指出，讓中華文明瑰寶永續(xù)留存、澤惠后人，激勵(lì)人們不斷增強(qiáng)民族自豪感和自信心。
循著歷史文脈，襄陽(yáng)用保護(hù)傳承一根紅線，串起文化的珍珠。
爬山、踏勘、記錄、宣傳……南漳縣西部荊山深處，縣申遺辦工作人員閆光照和同事的足跡遍布大小山頭。千余座承載豐富文化、軍事、社會(huì)等價(jià)值的古山寨在他們的守護(hù)下，賡續(xù)文明根脈。
深山古山寨、城中古城墻，非遺技藝、煙火街巷。自2018年起，襄陽(yáng)連續(xù)實(shí)施兩輪“古城保護(hù)與利用三年行動(dòng)計(jì)劃”，停止古城內(nèi)一切新建項(xiàng)目，修繕6處城墻，31家行政事業(yè)單位帶頭搬遷騰退。
“我們一方面推進(jìn)保護(hù)修復(fù)，另一方面積極培育文旅新業(yè)態(tài)、新場(chǎng)景，讓襄陽(yáng)的翰墨風(fēng)華更加可觸可感。”襄陽(yáng)古城管委會(huì)主任張曉瓊說(shuō)。
古城墻腳下，管家巷文化休閑街區(qū)奏響文化與生活的交響曲。不過(guò)四百余米的窄巷，小吃、手工制作、非遺展示等小店，密密織進(jìn)了襄陽(yáng)的市井靈魂。白墻黛瓦間、青灰色地磚上，大師們的詩(shī)句鑲嵌其中，每一景都可感受古詩(shī)詞的時(shí)代回響。
巷中的“襄陽(yáng)禮物”文創(chuàng)店里，店長(zhǎng)黃翀玥正忙著招呼顧客。昭明臺(tái)便簽本、古城墻冰箱貼、諸葛亮羽扇掛件……吸引游客駐足選購(gòu)。“襄陽(yáng)豐富的文化資源為文創(chuàng)提供了豐沃土壤，有地域特色的款式供不應(yīng)求。”黃翀玥說(shuō)。
2024年6月10日，游人在襄陽(yáng)古城管家巷文化休閑街區(qū)休閑觀光。(楊東 攝)
豐厚的文化遺產(chǎn)被不斷活化利用，成為人們滋養(yǎng)精神、涵養(yǎng)自信的重要來(lái)源。
“走遍古城穿小巷，飄滿酒香黎明望……”土生土長(zhǎng)的“90后”音樂(lè)人管澤禎用原創(chuàng)歌曲《古城襄陽(yáng)》，唱出了襄陽(yáng)人對(duì)家鄉(xiāng)的深情眷戀。
如今，襄陽(yáng)人愿意放慢腳步，在茶余飯后漫步漢水之畔，穿梭于老街古巷，流連在古隆中等名勝，用對(duì)生活的熱愛(ài)，讓典籍里的襄陽(yáng)與如今的現(xiàn)代都市融為一體，也讓這座城市在傳承與創(chuàng)新中，續(xù)寫(xiě)絢爛新篇。
歷史長(zhǎng)河淬煉堅(jiān)毅風(fēng)骨
老廠房、紅磚墻、筒子樓；裸露的水管、掉色的門窗、陳舊的瓦房……襄城區(qū)環(huán)山路孫家沖1號(hào)，湖北衛(wèi)東控股集團(tuán)有限公司（原國(guó)營(yíng)衛(wèi)東機(jī)械廠）約1000畝的大院里透著濃濃的年代感，所有建筑基本保留了20世紀(jì)80年代的風(fēng)格。
“襄陽(yáng)是鄂西北重要交通樞紐，山高林密，成為當(dāng)年全國(guó)‘三線’建設(shè)重點(diǎn)地區(qū)之一。”63歲的公司負(fù)責(zé)人顧勇說(shuō)，建設(shè)者們住著土坯房，喝著泥漿水，在荒山里一點(diǎn)一點(diǎn)建起了衛(wèi)東廠、湖北化纖廠、襄陽(yáng)軸承廠、文字603廠等40多家“三線”企業(yè)，奠定了襄陽(yáng)的工業(yè)基礎(chǔ)，逐步形成以汽車產(chǎn)業(yè)為龍頭的產(chǎn)業(yè)集群，涵蓋39個(gè)工業(yè)行業(yè)大類。
2025年5月20日，襄陽(yáng)古城建城日活動(dòng)在昭明臺(tái)廣場(chǎng)舉行。（楊東 攝）
習(xí)近平總書(shū)記指出，中華文明在繼承創(chuàng)新中不斷發(fā)展，在應(yīng)時(shí)處變中不斷升華，積淀著中華民族最深沉的精神追求，是中華民族生生不息、發(fā)展壯大的豐厚滋養(yǎng)。
鐫刻著往昔風(fēng)云的古城墻依舊屹立，烙印著“三線精神”的老廠房仍未湮沒(méi)。歷史長(zhǎng)河，淬煉的不僅是城墻，更把堅(jiān)韌頑強(qiáng)、奮發(fā)向上的精氣神刻入這座老牌工業(yè)城市的風(fēng)骨。
“汽車好，襄陽(yáng)不一定好；汽車不好，襄陽(yáng)一定不好。”襄陽(yáng)美利信科技有限責(zé)任公司總經(jīng)理梁朝堅(jiān)對(duì)此深有感觸，新能源汽車快速崛起，一些傳統(tǒng)汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)曾難以適應(yīng)，一度占據(jù)襄陽(yáng)工業(yè)“半壁江山”的汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型滯后，城市整體經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩。
是守著“看家產(chǎn)業(yè)”吃老本，還是忍下陣痛謀巨變？
2024年8月，東風(fēng)納米01新能源汽車陸續(xù)下線。（謝勇 攝）
襄陽(yáng)破立并舉，以鏈?zhǔn)剿季S推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈重塑：改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，加快高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型；培育壯大新興產(chǎn)業(yè)，抓住新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源新材料、精細(xì)磷化工等產(chǎn)業(yè)突破性發(fā)展窗口；前瞻布局未來(lái)產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)……短短十幾年光景，襄陽(yáng)又一次成為各類產(chǎn)業(yè)爭(zhēng)相布局的重地。
機(jī)械臂靈活舞動(dòng)，AGV智能搬運(yùn)車來(lái)回穿梭。“以前車間工人日均2萬(wàn)步，現(xiàn)在關(guān)鍵崗位已實(shí)現(xiàn)‘一人多機(jī)’。”梁朝堅(jiān)說(shuō)，每年上千萬(wàn)元智能化改造投入，幫助企業(yè)降低了成本，拓展了業(yè)務(wù)。
這家曾以傳統(tǒng)工藝見(jiàn)長(zhǎng)的老牌工廠，以100秒下線一件發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的“智造”速度，全面進(jìn)軍新能源汽車產(chǎn)業(yè)。
爬坡過(guò)坎，向新而行。
“探尋襄陽(yáng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的答案，能從厚重的歷史底蘊(yùn)中找到根脈。那些歷經(jīng)歲月洗禮的遺跡與精神，正為城市的發(fā)展注入源源不斷的動(dòng)力。”襄陽(yáng)市史志研究中心副主任姜振華說(shuō)。
“南船北馬”同書(shū)和合共進(jìn)
古襄陽(yáng)北通汝洛，西帶秦蜀，南遮湖廣，東瞰吳越，自古就是商賈匯聚之地。曾經(jīng)，南方人到北方去，在這里棄舟上馬；北方人到南方去，在此下馬登舟。
“到清代中期，漢江上漢口到襄陽(yáng)的船只每年約有兩萬(wàn)艘，可見(jiàn)當(dāng)時(shí)襄陽(yáng)水運(yùn)的發(fā)達(dá)。”湖北文理學(xué)院襄陽(yáng)歷史文化研究院教授葉植說(shuō)，往來(lái)間，川豫贛陜等10余個(gè)省的21座會(huì)館在襄陽(yáng)相繼建起，“匯通南北，包容的氣質(zhì)塑造了襄陽(yáng)的多元魅力”。
今天，漫步襄陽(yáng)，歷史與現(xiàn)實(shí)安然并存于同一個(gè)時(shí)空：劉備騎的盧馬一躍過(guò)檀溪的故事被作為街市名“檀溪路”沿用；休閑鍛煉的人最愛(ài)以古城墻為聚集地；老廠房?jī)?nèi)，數(shù)字化、智能化賦能的生產(chǎn)線忙中有序……
2024年4月14日，漢江邊的古城墻與高樓交相輝映。（楊東 攝）
習(xí)近平總書(shū)記指出，中華文明五千多年發(fā)展史充分說(shuō)明，無(wú)論是物種、技術(shù)，還是資源、人群，甚至于思想、文化，都是在不斷傳播、交流、互動(dòng)中得以發(fā)展、得以進(jìn)步的。
南來(lái)北往的腳步聲中，襄陽(yáng)的開(kāi)放包容不斷延伸，“朋友圈”越來(lái)越大。
從荊山深處到漢江兩岸，從繁華城區(qū)到偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村，如今，襄陽(yáng)高鐵、高速路網(wǎng)交織，水運(yùn)、空中航線交錯(cuò)，國(guó)內(nèi)、國(guó)際交通交匯。
“乘高鐵約1.5小時(shí)可到武漢，2小時(shí)到鄭州，3小時(shí)到重慶，4小時(shí)到北京。”襄陽(yáng)市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)章杰自豪地說(shuō)，襄陽(yáng)“米”字形高鐵樞紐加快建設(shè)，持續(xù)增強(qiáng)連接“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的紐帶作用。
去年，劉集機(jī)場(chǎng)開(kāi)通3條國(guó)際（地區(qū)）航線，2.5萬(wàn)人次國(guó)際（地區(qū)）旅客進(jìn)出港；新開(kāi)通了“襄陽(yáng)—廣州南沙港”鐵海聯(lián)運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)班列，國(guó)際物流大通道達(dá)到10條；新增4個(gè)國(guó)際友好交往城市……
車輪滾滾向前，為曾經(jīng)的“南船北馬”地拓展了更寬的發(fā)展視野、更大的發(fā)展空間、更高的發(fā)展目標(biāo)——“打造中西部發(fā)展的區(qū)域性中心城市”。
襄陽(yáng)國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)，東風(fēng)汽車大道。放眼望去，這里躍動(dòng)著發(fā)展的最強(qiáng)心跳：每150秒下線一輛輕型商用車；每120秒下線一輛東風(fēng)納米01，銷往全球40余個(gè)國(guó)家和地區(qū)；每90秒下線一根電驅(qū)動(dòng)車橋，供應(yīng)全球市場(chǎng)。
2025年4月23日，在湖北省襄陽(yáng)綜合保稅區(qū)內(nèi)，一批汽車等待出口（無(wú)人機(jī)照片）。新華社記者 伍志尊 攝
“上市一年多來(lái)，東風(fēng)納米01海外銷量已突破1.7萬(wàn)輛。”東風(fēng)納米襄陽(yáng)工廠負(fù)責(zé)人李嘯說(shuō)，針對(duì)各國(guó)天氣、地域等市場(chǎng)需求差異，東風(fēng)納米01還進(jìn)行了適應(yīng)性改進(jìn)。
承古拓新、交融互鑒，化作和合共進(jìn)的文化自覺(jué)，凝聚城市前行力量。
“人事有代謝，往來(lái)成古今，江山留勝跡，我輩復(fù)登臨。”千年文脈滋養(yǎng)，今日的襄陽(yáng)，展示出勝于往昔的繁榮。