中新網(wǎng)廣州12月18日電 (郭軍 屈麗霞)廣湛高鐵近期即將正式開通運(yùn)營(yíng)。作為國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的關(guān)鍵組成部分，這條“黃金動(dòng)脈”將廣州至湛江的通行時(shí)間從3小時(shí)壓縮至1.5小時(shí)。記者18日從中鐵十二局獲悉，由該局施工的佛肇站是廣湛高鐵全線單體體量最大的地下站房，目前其廣湛正線區(qū)域已順利竣工交付。
這座地下站房規(guī)劃格局宏大，站廳設(shè)于負(fù)一層、站臺(tái)位于負(fù)二層，主站房建筑面積達(dá)22.56萬(wàn)平方米，站場(chǎng)規(guī)模為6臺(tái)14線。未來(lái)，廣湛高鐵、珠肇高鐵、深南高鐵將在此交會(huì)，與佛山高明國(guó)際機(jī)場(chǎng)、城際軌道共同構(gòu)建起立體交通網(wǎng)絡(luò)，成為粵港澳大灣區(qū)“空鐵聯(lián)運(yùn)”的核心樞紐。
中鐵十二局施工的佛肇站施工現(xiàn)場(chǎng)。中鐵十二局 供圖據(jù)介紹，在機(jī)場(chǎng)航站樓、GTC(地面交通中心)下方建造如此大型的高鐵車站，注定是一場(chǎng)硬仗，地質(zhì)條件復(fù)雜、工期異常緊張、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)極高、多界面交叉施工等多重考驗(yàn)接踵而至。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以攻堅(jiān)姿態(tài)與時(shí)間賽跑，用數(shù)智賦能破解難題，成功攻克多項(xiàng)行業(yè)級(jí)挑戰(zhàn)。
佛肇站的車站基礎(chǔ)需承受未來(lái)上部機(jī)場(chǎng)的巨大荷載，對(duì)樁基工程的質(zhì)量和承載力提出了極高要求。更艱巨的是，需在3個(gè)月有效工期內(nèi)完成11000余根樁基施工，總延米數(shù)近24萬(wàn)米，其密度和節(jié)奏均前所未有。中鐵十二局佛肇站主站房項(xiàng)目總工程師龐晶介紹，“樁基施工時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用分區(qū)段、多作業(yè)面并行推進(jìn)的模式，旋挖鉆機(jī)從擬定方案的30臺(tái)增配至64臺(tái)，履帶吊、挖掘機(jī)、混凝土罐車等機(jī)械設(shè)備也相應(yīng)配套增加，施工高峰期，現(xiàn)場(chǎng)施工人數(shù)多達(dá)3000多人。”通過(guò)精細(xì)化管理和技術(shù)創(chuàng)新，團(tuán)隊(duì)按期完成樁基施工任務(wù)。
施工方中鐵十二局介紹說(shuō)，佛肇站主站房項(xiàng)目建設(shè)率先搭建并深度應(yīng)用工程數(shù)智化協(xié)同管理平臺(tái)。該平臺(tái)集成BIM模型、進(jìn)度管理、質(zhì)量管理、安全管理、物料管理、視頻監(jiān)控等多個(gè)模塊，實(shí)現(xiàn)了對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)“人、機(jī)、料、法、環(huán)”全要素的數(shù)字化、可視化、精細(xì)化管控。管理人員可實(shí)時(shí)查看工程進(jìn)展、調(diào)取數(shù)據(jù)、遠(yuǎn)程指揮，決策效率大幅提升。平臺(tái)還能進(jìn)行施工模擬和碰撞檢查，提前預(yù)警潛在問(wèn)題，變“被動(dòng)應(yīng)對(duì)”為“主動(dòng)預(yù)控”，堪稱項(xiàng)目管理的“智慧中樞”。
同時(shí)，在施工過(guò)程中積極應(yīng)用廣東省管鐵路數(shù)字化平臺(tái)，利用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新技術(shù)實(shí)時(shí)采集工程建設(shè)一線數(shù)據(jù)，通過(guò)數(shù)據(jù)中臺(tái)、業(yè)務(wù)中臺(tái)集成項(xiàng)目管控、企業(yè)管理各信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度、安全、質(zhì)量、環(huán)境等狀態(tài)實(shí)時(shí)感知和標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化、數(shù)字化管理。建筑信息模型(BIM)技術(shù)的深度應(yīng)用同樣成效顯著，高精度、全專業(yè)的三維模型不僅解決了地下管線復(fù)雜、結(jié)構(gòu)空間交錯(cuò)帶來(lái)的設(shè)計(jì)沖突，實(shí)現(xiàn)“零碰撞”出圖，還在施工模擬、三維技術(shù)交底、工程量計(jì)算等環(huán)節(jié)發(fā)揮重要作用，有效優(yōu)化施工方案、降低成本。
此外，智能監(jiān)測(cè)設(shè)備、焊接機(jī)器人、鋼筋綁扎機(jī)器人等智能裝備的引入，減少了人工誤差；無(wú)人機(jī)用于現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)、地形測(cè)繪，進(jìn)一步保障了施工安全與效率，推動(dòng)該項(xiàng)目施工標(biāo)準(zhǔn)化、工業(yè)化水平邁上新臺(tái)階。(完)