恒天九五生產車間內，一批批自行車裝配出廠。余志雄 攝
記者 張懷中
在城市交通日益擁堵的情況下，借助公共交通，實現綠色低碳出行，已經成為一種時尚。在這種背景之下，城市公共自行車迅速在全國各地風行。
目前，杭州、北京等城市已建成較為完備的公共自行車服務體系，省內的株洲也在這一方面著力已久。鄭州、合肥、柳州、銀川等城市也都在大力推進公共自行車服務體系建設。
而星城長沙，也計劃今年在岳麓區試點建設公共自行車租賃系統，預計布設200個自行車租賃點，投放4000輛以上公共自行車。
公共自行車的風行，不但給城市帶來改變，給市民帶來方便，也給制造業帶來了無限商機。三年之內，僅省內的市場需求就超過10億元。而放眼全國，這一塊的蛋糕至少有數百億元。公共自行車市場如此多嬌，引起不少企業進占。而長沙知名的工程機械企業——恒天九五重工有限公司就是玩家之一。這家以工程機械制造為主業、總資產超過35億元的重工企業，也把生產的觸角伸向輕工產品領域。記者昨日獲悉：恒天九五生產的公共自行車系列產品已經全面上市，并開始全力拓展省內外公共自行車市場。
本土制造
自行車扎上鋼釘也不怕
三四十年前，自行車是很時髦的交通工具，也是家里的大件之一，夫妻結婚時如果有輛鳳凰“二八式”自行車，臉上的“榮光”，尤勝于今天擁有一輛品牌SUV越野車。
很多年過去了，隨著綠色低碳、健康的運動生活方式的普及，很多人又愛起了自行車。今年9月，湖南昊瑞液壓科技有限公司就給58位優秀員工發放了一項新福利，每人一輛恒天九五自行車。
位于星沙的恒天九五重工自行車裝配車間內，近千輛锃亮的公共自行車整齊排列，格外引人注目。
記者現場試騎這種自行車，感覺十分輕便，操縱性能也較好。而令人印象深刻的是，一些公共自行車配備特殊的實心胎，這讓自行車既使扎上鋼釘也不怕，也免去了維護車輛的煩瑣。
恒天九五重工碳纖維項目開發及物流事業部總經理龍輝勇告訴記者，他們最新推出的公共自行車產品，主要有JVZ00X-24、JVZ00X-26等六個型號，公司還配套開發了城市公共自行車租賃系統，可以極大方便市民出行。
特別值得一提的是，恒天九五系列自行車采用新材料，在美觀和個性突出的基礎上實現輕量化設計，一些產品采用無鏈傳動，實現了高效率、長壽命、無單齒磨損的技術效果。
產業變陣
重工企業殺入輕工生產領域
作為央企中國恒天集團旗下企業，恒天九五重工在長沙工程機械產業方陣中排名僅次于中聯、三一、山河，是星城工程機械產業第二梯隊的領軍企業。
它的主營產品一直為工程機械，是什么樣的機緣讓這家重工企業，殺入自行車制造的輕工生產領域？
恒天九五重工有關負責人介紹，作為一家以裝備制造為主業的高新技術企業，他們在新材料應用領域具有很強的優勢。為此，公司一直籌劃利用自身的良好基礎，自主研發新材料輕工產品——高性能碳纖維自行車。
這種自行車，主要由高技術、低能耗、低排放的碳纖維、高分子聚乙烯、高強高模維尼綸、芳綸滌綸短纖維新材料制成，并集成一些最新的技術，售價高達萬元一輛，被稱為自行車中的“寶馬”，深得精英白領階層喜愛。
一年多前，恒天九五重工就推出了自己的高性能碳纖維自行車產品，然而這一高端產品，畢竟消費群體有限，一年也賣不出百輛。
在公共自行車全國風行的市場背景下，恒天九五重工果斷調整產品結構，大舉殺入城市公共自行車制造領域。
對于在強手如林的工程機械領域摸爬滾打多年，具備強勁科研實力的重工企業而言，制造輕工類的公共自行車產品，不過是小菜而已。
舉重拈輕
長沙工業開始新一輪產業結構調整
對于長沙工業來說，恒天九五重工這樣的企業大腕，在輕工產品領域的試水，具有特別的意義。在當前宏觀經濟低迷的情況下，很多本土企業大膽改革，變陣迎新，全力開拓國內外市場，在他們的帶動下，長沙工業的轉型升級進入了新的階段。
長沙企業大規模生產自行車的歷史，可追溯到三四十年前。上世紀七十年代，長沙自行車廠仍然在生產，過著不緊不慢的小日子。上世紀八十年代中期，因為市場的變化，長沙自行車廠處于關門的邊緣，后在株洲一家工廠的主導下，開始組裝南方125摩托車，進入新世紀的門檻，這家企業逐漸遠離人們的視線……
今天，長沙骨干企業又開始試水自行車制造，這對于長沙輕工業的發展，可謂意義深遠。長沙工業近年來的快速發展，主要得益于產業結構優勢，一個關鍵指標是：輕重工業的比重變化。
上世紀90年代初，長沙工業曾有“四白”打天下之說：白沙煙、白沙酒、白沙啤酒、白沙礦泉水，無一不是消費類的輕工產品，輕工業產值曾占到長沙全部工業總產值八成以上。
后來，隨著長沙裝備制造業的異軍突起，長沙工業變重了，變成了重工業唱主角。今天，隨著中國工程機械行業由高速增長回歸理性，長沙工業又迎來新一輪的產業結構調整，工業的輕重比重會越來越合理。
不管是“拈輕”還是“舉重”，長沙工業正以它獨有的姿態，穩健的步伐，披荊斬棘，負重前行。