“中國裝備走出去，你們的機車車輛是代表作。我每次出訪都要推銷你們的產品，你們要倍加愛惜自己的聲譽。”2014年7月4日，國務院總理李克強在南車株洲電力機車有限公司考察時這樣表示。中國南車股份有限公司之所以享受到了這種高級別的“總理營銷”。不僅因為美麗的流線型機車加速了高鐵發展的大時代，更重要的是企業始終堅守的一份誠信、敬業、創新、超越的品格。

　　責任，隨著軌道延伸

　　2014年8月18日，中國南車戚墅堰公司第46場“道德講堂”開講。作為一家百年國企，他們為新員工上的第一堂課就是“責任”。“280機車的故事是公司責任文化的集中體現。”老一代科技工作者娓娓道來：1979年5月，公司研制的大功率280柴油機下線，它的出現，徹底改變了20世紀70年代至80年代我國內燃機車功率小、狀況差的現狀。

　　“在中國南車，‘責任’不是一個空泛的口號，而是實實在在的行動。”戚墅堰公司總經理姚國勝指出。

　　“每個人都要對自己所做的工作負責任，公司實行實名制作業，大到部件安裝，小到線路連接，全部實現責任可追溯。”南車一位基層員工告訴記者。

　　對責任的追求最后在每個產品上閃光。從大都市到戈壁灘，從南方平原到北國大漠，從非洲大地到中東熱土，來自中國南車的高速機車熱情地馳騁在數萬公里的鐵路線上。

　　創新，滲透于企業血脈

　　中國南車的靈魂是什么？南車人的答案相當一致——“自主化的技術創新是企業發展的主線和靈魂。”

　　中國南車四方股份公司是南車集團創新行列中的領軍者，也是CRH380A高速動車組的締造者。四方公司總經理馬云雙告訴記者，創新有兩個指導思想，一是“以我為主”，二是“先人一步”。

　　“中國鐵路獨特的國情路情，決定了原封不動地照搬國外現成技術根本行不通，引進技術必須堅持‘以我為主’，牢牢掌握核心技術；‘先人一步’的底氣則來自前瞻的思維和扎扎實實的技術儲備。”馬云雙指出。

　　當年在引進消化吸收時速200公里動車組技術的同時，四方公司就啟動了自主研發時速300-350公里動車組項目，并快速掌握了高速動車組的核心技術。

　　如今，中國南車動車產品已經成為中國自主創新的一面旗幟。10月10日，在中德兩國總理共同出席的第七屆中德經濟技術合作論壇上，中國南車與德國德累斯頓工業大學、斯圖加特大學共同簽署了成立“中德軌道交通聯合研發中心”合作協議，中國南車的創新之路又將開啟新的征程。

　　誠信，讓速度與責任同行

　　自主研發的高速列車運營試驗最高時速486.1公里、實驗室最高時速605公里，代表了世界高鐵技術的頂級水平；主持并參與制定了52項高鐵國際標準；產品出口到全球84個國家和地區——這是中國南車樹立的中國高端裝備的品牌形象。

　　但是，讓全世界都認可你的高鐵產品可不是件容易的事，僅有創紀錄的速度是不夠的，南車人的做法是讓責任與速度同行，從技術創新和質量保證兩方面兌現“綠色、安全、舒適、可靠”的品牌承諾。“向社會提供高品質的產品，讓中國高端制造立得住、叫得響，是中國南車對誠信最直接、最有力的詮釋。”中國南車董事長鄭昌泓指出。

　　品牌形象的背后，是對產品質量精益求精的要求，確保道道工序零缺陷，臺臺機車可信賴。截至2013年年底，中國南車為全國鐵路提供了755列標準編組高速列車，累計安全運行8.86億公里，運輸旅客數億人次，真正做到了讓用戶放心、乘客舒心、政府省心。(本報記者 溫源)